运营商财经 康钊/文
美国时间当地1月2日,美国两大通信运营商发表了联合声明,拒绝了延迟推出新的5G服务的请求,这实际上正是美国5G落后的写照。
此事的起因在于此前,航空公司及美国交通部官员呼吁两家通信运营商延迟推出新的5G无线服务,称5G的信号可能会损害航空安全。
5G信号怎么可能会损害航空安全呢?这就是因为双方的频谱有一样的地方, 都用了C 波段。飞行员必须使用依赖于高度设备的驾驶舱系统,而波音公司和空客公司在联名信中称,担心 5G 网络会干扰飞机的高度计,从而影响航班的飞行安全。 因此,航空公司及美国交通部呼吁两家电信运营商延迟推出新的5G无线服务,称5G的信号可能会损害航空安全。
频谱正是导致美国5G乱七八糟的重要原因。当前美国能够用于发展5G的中频段频谱资源极为有限,其6GHz以下频段频谱已主要被广播电视、军用卫星和雷达所占据,因此,美国主要选择毫米波频谱用于发展初期5G网络,而中低频用于5G网络的频谱极其有限。
C波段传统意义上指的是频率为4.0-8.0GHz的一段频带,不过,在过去用于卫星通信时,它一般指的是3.7-4.2GHz的下行频段,同时配以5.925 - 6.425GHz的上行频段。 但当下美国能够提供如此带宽的频谱所剩不多,且需要航空公司清理。
正是因为美国的C波段频谱资源匮乏,美国之前才想发展毫米波技术,用更高的频谱资源来发展5G,但实践证明已经失败了。
任正非也曾说,美国在5G上有判断失误的问题。不是美国真正输给华为,而是选择时押错宝了,华为押的是厘米波,美国押的是毫米波。
他说, 美国的5G选择毫米波,但毫米波有缺点,覆盖距离很短。
(责任编辑:韩丽)
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