刘隽刚
当你长途驰骋在高速公路上的时候,你会想“如果这个时候,既能不耽误时间继续跑,又能小睡一会儿就好了”,但目前从法律法规,到车辆性能,都还无法达到这一目的。
北京时间1月6日早10点,通用汽车在2022年CES展会上,一口气展示了包括纯电动GMC悍马、纯电动雪佛兰索罗德、凯迪拉克LYRIQ、BrightDrop EV600纯电物流车等源于Ultium奥特能平台的新产品。
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra),将此次展示的主题,归纳为“奥特能效应”,她在展会主题演讲中说:“使命感能赋予技术力量 ,引发全球变革。通用汽车正在重新定义未来个人出行和交通运输。我们致力于实现‘零事故 、零排放 、零拥堵’的愿景,坚定地走在行业变革的前列。我们在推动公司发展的同时 ,立志为子孙后代创造更美好的未来。这就是奥特能效应。”
现场直播的视频弹幕里,不断发出“奥特能,纯电动马上‘通用’”的口号,而与此同时,汽车浏小编的目光,已经从奥特能效应扩散到了另一个领域——自动驾驶。
对于更多人来说,这一次CES 2022之中,更具有科技前瞻性的“通用技术”,实际上是来自凯迪拉克Halo概念车之中的InnerSpace自动驾驶概念车。
首先强调的是,这款InnerSpace自动驾驶概念车,也是基于奥特能平台打造,而在其中搭载的另一项或称之为另一平台的技术,则会逐渐向其他品牌、高端车型上扩散。
“InnerSpace自动驾驶概念车融汇了业内多项尖端科技“。这其中,包括了可实现点到点放手驾驶的Ultra Cruise高级辅助驾驶系统,以及通用汽车全新软件平台Ultifi。
实际上,关于InnerSpace概念车的详情介绍并不算多,只能说从这一概念车的出发点来说,它是基于“完全自主移动”尖端技术,为实现“零碰撞、零排放、零拥堵”而设计的一款产品,可以从根本上改变人们的出行理念。
除了其他未知的科技,至少能确定InnerSpace概念车必然搭载了一系列的自动驾驶技术,包括Super Cruise和Ultra Cruise,这些技术,能够应付几乎所有的情况,所以,这款概念车的内饰,如下图所示。
可能更多人会有印象:在去年的广州车展上,上汽通用汽车别克品牌发布了包括GL8旗舰版概念车和一款别克智慧座舱系统,而InnerSpace概念车的内饰系统,也是完全基于无人驾驶模式打造的。
更为重要的是,这一概念车及其所包含的尖端技术,随后都会在中美两大市场同步推进,当然,这也包括了全新的Ultifi软件平台,当我们的法律法规与时俱进调整,尖端技术同步抵达的时候,人们再上高速公路,就不再需要考虑“疲劳驾驶”等一系列问题,从CES 2022的展台向未来望过去,“是时候放手”的时刻即将抵达!
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