又一个美系品牌摘掉油老虎帽子！流线车身＋水晶挡把，这新车真诱人！

当电气化发展越来越成为车企需要面对的转型问题后，全球各大跨国集团都在计划着这一领域的布局。

近日，Stellantis集团旗下克莱斯勒品牌表示，公司计划将于2028年前实现纯电动阵容的转型。根据计划，首款车型将在2025年正式推出，随即也会推出更多纯电车型以取代燃油产品。

在刚刚开幕的2022 CES（北美消费电子展）展上，官方也带来了首款纯电概念车型，整车采用轿跑SUV的造型。不过，从亮相的车型来看，其造型已似乎接近量产。

外观方面，该车与此前发布的Airflow Vision保持高度相似的设计语言，采用极简的设计风格，前脸由一条镀铬饰条贯穿LOGO至两侧LED灯组，仍有燃油车的风格。

值得注意的是，新车还将LOGO以镂空的灯带设计来呈现，精致感满满。

车身侧面，以相对饱满的车身凸显出更细长的车窗造型，搭配分色车顶设计以及溜背的造型，让该车有种跨界的感觉。

尾部方面，则采用了时下较流行的贯穿式尾灯，搭配倾斜角度较大的溜背造型，让新车依旧很有轿跑的风格。

内饰方面，该车以一体式驾驶座舱来体现未来科技化感受，在仪表、中控及副驾以及后排设计了多块显示屏。

细节之处在于，该车将换挡机构设计成一个透明水晶旋钮样式，并且让车内尽可能不出现任何一个物理按键，进一步提升科技氛围。

动力方面，新车将搭载两个150千瓦的电动机实现四轮驱动，续航里程约350-400英里（563-643km）。

据悉，新车是基于Stellantis集团适用于中型车和跨界车的SLTA电动汽车平台架构开发而来，将具备L3级自动驾驶功能，未来还能实现OTA升级。

考虑到目前该车消息仍然有限，但从其跨界风格来看，以福特Mach-E及Model Y作为竞品或许适合。

福特 Mach-E

指导价：26.5-37.99万元

特斯拉 Model Y

指导价：30.18-38.79万元

据了解，Airflow其实是克莱斯勒品牌下一款很有历史的车型，只存在于20世纪前半叶。据悉，该车最终失去市场的最大原因却是超前的设计理念，得不到消费者的认可，毕竟在那个偏爱于厢式车身的时代，Airflow采用流线型车身，让其成为非主流车型。

值得注意的是，Airflow的出现也促进了汽车设计师对流线型车身的思考，从而开始重视风阻系数。

而如今，随着电气化时代的到来，克莱斯勒再次基于这款车型来命名首款纯电车型，似乎希望以此凸显品牌再一次的变革的到来。

网友1：不知道还以为克莱斯勒黄了，原来还有出新车。

网友2：看到这新车，感觉克莱斯勒一下子年轻了30岁！

网友3：美系电动车脸盲！这前脸换雪佛兰车标，毫无违和感。

网友4：等上市就掉队落伍了，从概念车到量产车得猴年马月。

网友5：说得量产出来就有人买似的，早点认清现实吧。

网友6：动作太慢，等首款纯电量产车推出，友商早转型成功。

网友7：讲真，这车还挺显贵，路人没准以为宾利出纯电SUV。