探岳拥有L2级别自动驾驶，还有颗粒捕捉器助力环保！

2022款探岳的外观继承了品的运动基因，窝链形前格栅设计堪称经典，前大灯也采用了新的设计很有特色，配合棱角分明的雾灯格栅，让整车的前脸看起来非常有气势。尾灯造型同样具备家族元素，采用灯带设计的示宽灯和刹车灯均为LED光源，点亮时有着较高的辨识度。即使从车尾也能一眼分辨出这是最新款的2022款探岳。律动式的腰线连接饱满的轮包和强壮的车肩，给人一种很运动的视觉效果，车顶的星轨状轮廓线很吸引人，配备19寸轮毂力量感更突出，车尾立体感和层次感更出色，和整车风格很搭。

整体采用不对称的造型

内饰则还是熟悉的风格，整体采用不对称的造型，大气耐看，在配置上也有很大的升级。今天则着重介绍下2022款探岳新增的配置，这也是其性价比和竞争力提升最大的杀手锏。除了更高的颜值，2022款探岳新增的配置价值超过了一万元，但售价却保持不变，性价比更加高了。还有丰富的智能安全辅助系统，无疑让豪华版拥有更强的竞争力。中控台下方还有两个USB充电口，细节方面考虑得非常周到；后排也增加了双USB充电口，对于像我这种手机电量掉到80%就想充电的强迫症患者来说简直是个福音。全液晶数字仪表将地图导航及其他行驶信息集成在10.3英寸大屏显示器上，分辨率1280 x 480，可实现地图和10余种车辆信息的高清显示，看起来非常不错，清晰度很高，温度、胎压、油耗和续航里程等都可以在上面显示，一目了然。在不少人眼中，胎压监测是和车身稳定控制系统一样重要的存在，探岳也良心的加配了。

辅助驾驶系统

辅助驾驶系统是探岳的最大亮点，具备交通拥堵辅助、ACC自适应巡航系统、车道保持、预碰撞保护安全系统、智能泊车等功能，让探岳达到了L2级别自动驾驶，这一点确实诚意很足，于的这套安全系统覆盖了绝大部分的车型，今天试驾的豪华版车型上就有配备。

自动感应尾箱

这是一个实用和面子兼备的配置，那就是自动感应尾箱，试想在你抱着一堆东西要开启尾厢时，只需轻轻地按下钥匙就可以自动开闭尾厢，不会手忙脚乱，非常人性化。还有全景监控系统是至尊版的专属，对于体型庞大的探岳来说，全景影像确实非常实用，大大降低了因视觉盲区产生的危险；并且探岳还搭配了颗粒捕捉器更为环保，很多人的不太了解颗粒捕捉器到底起到一个什么作用；其实它能够捕捉发动机工作时产生的碳颗粒、经过充分的二次燃烧后、转化成对空气无污染的二氧化碳、再排放到空气当中、大大减轻了对空气造成的污染程度达到环保的效果。

在动力方面

探岳搭载了第三代EA888型2.0T涡轮增压发动机，并且，匹配了DQ500七速双离合变速器，动力和燃油经济性都远超同级，这套黄金动力组合还是更能兼顾动力和经济性。开起来非常轻松，动力输出很顺畅，有着涡轮车难得的线性输出，响应速度也很快。百公里油耗仅8L出头，这个油耗表现已经相当经济了，那么，这样的探岳逆势怎么看的呢？