特斯拉被曝“减配”部分国产Model 3/Y转向部件

据CNBC报道，有两名特斯拉员工透露，“为了应对芯片供应短缺和实现第四季度交付目标，特斯拉决定移除部分中国制造Model 3和Model Y上的一个转向部件”。

由特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y或将受到减配影响，这数万辆汽车除了出售到中国，还包括澳大利亚、英国、德国和欧洲其他国家及地区。

报道称，“特斯拉还表示，这种改变不会带来驾驶安全问题，因为被移除的部件属于‘二级电子控制单元’，主要用于支持备用功能。目前，特斯拉仍然使用L2级辅助驾驶功能，即Autopilot和FSD，而无需双控转向系统”。

该部件是电动助力转向系统中的电子控制单元，它将方向盘的转动信号，转换为车辆的车轮转向。在此之前，汽车则依靠机械装置传递转向，由转动电机、转向齿条、小齿轮来完成。

特斯拉内部曾就此问题讨论“是否要透露给用户”，员工还讨论了“移除后，是否会降低汽车的功能或可靠性”等问题。但最终，特斯拉决定，至少在推出“L3级自动驾驶”功能之前，这一调整并不会通知客户。

据这两名特斯拉员工表示，“如果特斯拉推出FSD升级版本，使用该系统的车主将需要从特斯拉服务中心进行转向架改装”。而对于特斯拉移除该组件，工程师认为它实际上是多余的，主要是作为备份安装的。省略控制单元也将在短期内为特斯拉节省资金，只要系统改变后不会出现问题。

一家汽车厂商通常需要四个月以上时间对汽车重大更改进行测试和验证。而特斯拉只花了短短几周的时间就决定移除该电控单元。去年5月，特斯拉曾被曝出移除了Model 3/Y的座椅腰部支撑功能以降低成本。

在最近一次财报会议上，马斯克持谨慎态度表示，“未来一年尽管芯片短缺问题会有所缓解，但依然是个问题”。他警告称，供应链限制或将拖累公司整体业绩直至2022年。接下来一年对特斯拉而言重中之重就是最大限度地在整个供应链上提高产能和提升产量。