特斯拉利用影子模式采集功能数据 承诺自18年启用完全自动驾驶模式

文/李文龙

事实上,加州车辆管理局向诸多公司发布了加州路测许可证,在首批获得该机构中,特斯拉就名列其中。

据报告显示,在2016年,特斯拉宣称其在加州的自动驾驶测试里程数仅为数百英里,为此该公司还专门制作了一个自动驾驶技术的宣传视频。

相较之下,其竞争对手Waymo及GM Cruise在递交的报告中宣称,在开展测试项目的过程中,现已完成了几十万英里的测试里程数。

现已购车的特斯拉用户对此颇为忧心,当初承诺的“完全自动驾驶”的发布时间自2016年10月起一直延后至今,当前的“Autopilot”系统使特斯拉旗下车辆被划入“半自动驾驶汽车”的序列。

但特斯拉却回应,公司在其他地点也有测试过自动驾驶模式,其中就包括在加州以外的公路及测试赛道。更为重要的是,用户车队中还暗藏了“影子模式(shadow-mode)”功能。

特斯拉一直在强调,旗下车辆在“影子模式”下运行新款车载软件,这意味着Autopilot的新功能将在系统后台运行,无需启动车辆控制,旨在提供车辆新功能在真实路况环境下的实时运行数据。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺,将对Autopilot实现大幅的功能升级,“完全自动驾驶(fully self-driving)”模式将自2018年启用。(本文图片选自electrek.co)

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