特斯拉将通过更新以解决 26，000 辆汽车的挡风玻璃除霜问题

特斯拉正在推出一项无线软件更新，该更新将使该公司能够解决配备热泵的车辆中存在的挡风玻璃除霜问题。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的安全召回报告，共有 26,681 辆汽车受到该问题的影响，“召回”的车辆包括 2021-2022 Tesla Model S、2020-2022 Tesla Model Y、2021-2022 Tesla Model 3 和 2021-2022 Tesla Model X。

美国监管机构在其安全召回报告中指出，受影响车辆中的软件错误可能会导致汽车热泵上的阀门意外打开，从而导致制冷剂滞留在蒸发器内。这可能会对车辆的除霜性能产生不利影响，虽然这个问题值得注意，但特斯拉指出，它还未收到受影响车辆的热泵问题相关的任何碰撞、伤害或死亡事件。

NHTSA 的安全召回报告中概述了热泵问题的时间顺序。根据该文件，特斯拉于 2021 年 12 月 10 日左右开始向受影响的车辆推出固件版本 2021.44 及后续版本，通过固件版本 2021.44.30.6，当月晚些时候，该公司开始收到客户关于加热性能损失的投诉，特斯拉随即展开调查以找出问题的根本原因，到 2022 年 1 月 11 日，已确定固件版本 2021.44 至 2021.44.30.6 中的通信中断后缺少关闭电子膨胀阀 (EXV) 的软件命令是问题的潜在原因，作为预防措施，软件更新 2021.44.30.7 及更高版本已于 2022 年 1 月 15 日推出，该版本重新引入了关闭 EXV 的软件命令。

在与 NHTSA 的车辆安全合规办公室和加拿大交通部就消费者投诉进行讨论后，特斯拉进行了测试，以评估使用固件版本 2021.44 至 2021.44.30.6 中的软件命令交付的新车的合规性，不幸的是，这些测试的结果显示，固件版本为 2021.44 至 2021.44.30.6 的新车在最坏的情况下仍可能出现问题。在确认问题的根本原因后，2022 年 1 月 26 日，即合规性测试的最后一天，特斯拉对受影响的车辆做出了召回决定。2022 年 2 月 7 日，出于谨慎考虑，受影响的车辆数量随后在 2022 年 2 月 7 日扩大，以纳入当前运行固件版本 2021.44 至 2021.44.30.6，但尚未安装固件版本 2021.44.30.7 或更高版本的车辆。

NHTSA 的安全召回通知中概述了该问题的补救措施，根据文档显示，该问题的修复将通过固件版本 2021.44.30.7 推出，与特斯拉为其车辆的其他关键补丁类似，该更新将通过无线方式完全免费发布。

“固件版本 2021.44.30.7 及更高版本通过重新引入关闭 EXV 的软件命令来补救这种情况，从而防止制冷剂进入蒸发器，车辆配备固件版本 2021.44.30.7 或更高版本的车主无需采取进一步行动。 “特斯拉不打算在第 577 部分车主通知中包含有关向车主报销通知前维修的声明，因为所有受影响的车辆仍然在新车保修范围内，车主将通过 OTA 免费获得补救措施固件发布。”

此外加拿大交通部也将很快对配备热泵的特斯拉汽车的车主发出召回通知。政府机构证实，特斯拉已于 2022 年 2 月 3 日通知他们某些 2021-2022 Model 3、Model Y 和 Model S 车辆的除霜器性能问题。

根据加拿大交通部的说法，根据《机动车辆安全法》 ，该问题被视为“可能影响人身安全的缺陷” ，因此已达到安全召回的标准。加拿大运输部表示该问题也影响了加拿大的 2,084 辆汽车，官方召回通知将“在不久的将来”发布到他们的网站上。