姜还是老的辣！滴滴裁员20％，订单量反上涨5％！

从去年下半年开始，唱衰滴滴的声音层出不穷，也无非就是抽成高、被安全审查、不靠谱等这些陈词滥调。

在这些质疑的声音中，不乏高德打车、美团打车、一喂顺风车等平台推波助澜的声音，不过说实在的，滴滴在共享出行独霸天下这么多年，也得让这些二线平台做几天梦了。

有人说，滴滴终归是要沉沦了，也有人说，这只是龟缩之际，用战略来保存自己。但是，不管怎么说，滴滴在去年上半年的日子，的确是不好过。

接连被监管部门约谈，悄咪咪上市之后，股价一跌再跌。虽然说不至于跌破底裤，但是上市之后还面对如此惨状的，也就是滴滴这一家企业了。

在一连串的风波下，滴滴的订单量大幅下滑。新用户难以注册，就连老用户在更换登录设备之后，都成为了滴滴再也得不到的人。

这一系列的操作，让滴答出行、曹操出行、一喂顺风车等平台，都盯上了滴滴遗留下来的市场，试图内道超车，自己也体验一把做网约车老大的感觉。

然而，天不遂人愿，如果世界上的事情都能求仁得仁，那也没有那么多事与愿违了。

2022年刚过了两个月，网约车监管平台就公布了最新的数据。

数据显示，1月份全国共收到订单信息70420.3万单，环比上升5.3%，虽然这有春节这个大节日加持，但是也能窥见一定的市场现状。

共享出行行业虽然面临一定的关卡和困难，但是依然不能妨碍它总体来说向上的涨势。

在十几个第二梯队的网约车平台中，除了神州转车、妥妥E行、阳光出行等几个平台处于订单下滑趋势，其他都处于稳步上升状态，而享道出行的订单增长率已经达到了37%。

虽然滴滴的微弱增势在这一长串的平台“战绩”中处于末位，但是依然挡不住他的网约车老大的地位。

行业内有句话说，只要滴滴不倒，网约车老大的地位就落不到别人头上。

结合最近滴滴裁员超20%的消息，很多人都唏嘘不已，但是笔者看来，这不失为一个缓兵之计。

龟缩兵力，一改前期“铺张浪费”的作态，开始精打细算过日子。

按照现在的情景来看，但凡只要滴滴打车APP重新上架，凭借着本身雄厚的实力，那么未来滴滴的行业地位，依然是不可撼动。