这艘升级版智能散货船交付

3月3日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为国银租赁量身订造的中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船“山东新时代”号在上海命名交付。中国船级社（CCS）为该船特别颁授“智能船（智能机舱、智能能效）及船舶网络安全（S）”附加标志证书，“山东新时代”号就此成为CCS认证的我国首艘获得网络安全船级符号的大型散货船。

该船打破了各自为政的生态形式，推动设备与需求升级，为实现数据赋能、数据增值、形成产业协调发展生态奠定了基础。

航行感知模块在对画面内船舶进行识别的基础上，融合船载雷达、自动识别系统、全球定位系统、风速风向仪、电子海图、闭路电视（CCTV）等传感器的数据，利用真实世界和虚拟世界“无缝”集成的新技术，在三维尺度空间增添定位虚拟物体，以增强现实的方式（AR）显示目标船舶的信息，并基于本船与目标船的航行状态、航道环境等，通过人工智能技术（AI）计算可能出现的碰撞危险并发出预警，提高了船舶航行的安全性能。

对靠泊感知模块内摄像机所采集的图像进行畸变矫正、视频拼接，用视觉重构技术，重建船舶周围的实时3D场景，并进行任意视角的可视化展现、靠离泊速度的显示、语音提示预警等，完美实现船端、岸基的实时共享。

智能锚机在传统锚机、止链器手动控制功能基础上，增加了独立的液压控制系统，操控人员可根据指令，按下相应按钮，设备则全自动执行备锚、抛锚和收锚的全过程作业，提高锚机操控的效率和准确性。

在产品智能化升级的基础上，构建覆盖全行业的岸基远程服务，打造以运维为核心的数字化服务体系，实现以售前服务、售后服务为主要特点的常规服务，以设计服务、运维服务、供应链服务为主要特点的技术服务，以咨询优化服务、联合创新服务为特点的创新服务，建立船岸一体化服务与保障体系。

“山东新时代”号是外高桥造船自主研发设计的最新型第十代21万吨纽卡斯尔型散货船，主要用于澳大利亚至中国航线的铁矿石运输。该船总长约299.88米，型宽50米，型深25.2米，航速14.2节。除了数字化智能系统加载外，该船借助流体力学（CFD）手段进行线型与节能装置的多方案评估，并结合水池船模试验验证，从而实现在航速不降低、载重量提高的原则下，有效降低船舶综合能耗，提升船舶性能指标，满足EEDI第二阶段要求；使用废气脱硫系统和脱硝系统，减少氮氧化物（NOx）排放85%以上，减少硫氧化物（SOx）排放90%以上，满足国际防污染公约规则要求，具有智能、经济、绿色、环保、节能、安全等特点。

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