大数据售票“刷脸”进站 铁路春运进入智能服务时代

2月1日，为期40天的2018年春运拉开大幕。记者采访发现，与过去相比，进入新时代的铁路春运正在发生历史性巨变。铁路春运已经不仅仅是要旅客“走得了”，更要旅客“走得好”。尤其值得一提的是，随着科技设备的不断投入，铁路春运正在进入智能服务时代。

购票：大数据精准分析排长队成历史

春运首日，成都东站外广场人潮涌动，但并未出现大面积排队现象。（何川/摄）

购票是旅客踏上春运旅途的第一环节，以往排长队、票难买也最让旅客头疼。如今随着网络购票的普及，以及大数据技术等互联网科技的引入，购票已经不再是难事。

今年春运，中国铁路总公司（下称“铁总”）对12306网站进行了技术扩容，日售票能力从1000万张提高到1500万张。同时优化了验证码策略，去年70%不用填验证码，今年这一比例已经提高到85%。铁总向记者提供的数据显示，今年网购车票比例将达到80%，比去年提高10个百分点。购票排长队的现象得到极大缓解。

值得一提的是，大数据技术也被运用到今年的春运中。今年铁总创新推出贫困地区旅客精准售票服务，目前为止，已经售出1400多万张票。所谓“精准售票”，就是对贫困地区旅客近年来春运出行情况进行大数据分析，了解出行需求，然后精准安排运力，为返程较晚的贫困地区务工人员预留票额。以云南为例，昆明局公司就针对云南88个贫困县、447万贫困人口的实际开展了这一服务。