正式确认！中企巨头海外工厂落实，或不用向美交出核心技术了？

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许多中企都开启全球化市场征程，比如宁德时代这家电池制造商，也和众多企业一样打算在海外修建工厂，以便更好地参与全球化布局。

好消息传来，据宁德时代表示位于德国的首个海外工厂已经获得了电芯生产许可。对此，宁德时代在德国建厂，有哪些意义呢？或不用向美交出核心技术了？

宁德时代海外工厂落实

新能源汽车成为了一大风口，其中对电池制造产业的需求度越来越高。中国的宁德时代把握住了行业风口，成为世界第一大电池制造商。

在多个数据榜单中，不管是国内还是全球，宁德时代的电池转机装车量都是排名第一的，贡献了最多的动力。得益于掌握各项领先的电池技术，为宁德时代增添了不少行业竞争优势。

在国内宁德时代已经占据电池动力市场的半壁江山，而在全球市场，仍有很大的前景，于是宁德时代开启了出海之路，并在德国建设了首个海外工厂。

据宁德时代表示，位于德国图林根州的首个海外工厂获得电芯生产许可，设备正处于安装阶段。

这无疑是一个好消息，中企能在海外迎来建厂规划突破，对赢得海外市场的青睐是有很大好处的，也为中国电池技术搭建更大的全球化舞台。宁德时代预计在今年底实现首批电芯的量产，当前的规划是8 GWh，投资总额为18亿欧元。

不过并不排除将来会增大产能，扩大投资规模的可能性。不过具体在未来的表现如何，还有待静观其变。重点在于宁德时代海外工厂落实，对宁德时代有哪些意义呢？

宁德时代在德国建厂，有哪些意义？

宁德时代到德国建厂，看起来只是一个简简单单的出海规划。可是有没有想过，全球市场那么多，为什么偏偏是德国。到德国建厂的背后，又具备怎样的深远意义。

首先德国是汽车工业大国，在德国车企纷纷转型新能源的背景下，宁德时代会迎来更多的市场机会。

德系车世界闻名，众多知名的车企品牌都来自德国，比如大众，BBA等等。而这些车企也都在朝着新能源出发，打造面向未来的智能汽车。

可不管有多智能，只要是新能源，就必须用上电池。宁德时代有世界第一的头衔和荣誉，这本身就已经是一个敲门砖，会在德国车企转型新能源的背景下，将更多的合作订单交给宁德时代，为其迎来更多的市场机会。

这或许也是宁德时代为什么选择在德国建厂的原因。

其次从中国电池技术全球化的角度来看，可以加速国产电池技术的市占率。

德国车企这么多，如果都采用宁德时代的电池技术，不仅能增大宁德时代这家中企的全球化实力地位，而且对中国电池技术开展全球化布局，也是有很大好处的。

以宁德时代为代表的中企，会得到世界各国的认可，比如比亚迪，中创新航等市占比，装车量较多的中企，都有望加速国产电池技术的市占率，提高国产电池技术在全球市场的影响力。

所以宁德时代到德国建厂是有深远意义的，对宁德时代自家的全球化布局和提高国产电池技术的影响力都有好处。

不过随着宁德时代在德国工厂的建成，也有一个话题被展开讨论，那就是宁德时代或许不用向美交出核心技术了。

关于海外布局，宁德时代或不止一处建厂计划

在确定德国工厂获得电芯生产许可之前，宁德时代也被传出要在美国建厂的消息，投入318亿人民币，在北美地区修建电池工厂。宁德时代对此的回应是“不予置评”。

这种模棱两可的回应反而引起更多的猜测，似乎关于海外布局，宁德时代或不止在一处展开建厂计划。德国之外还有美国，只是对于赴美建厂一事，外界众说纷纭。

因为LG新能源，SKOn这两家韩国电池厂商也是计划到美国建厂，结果被对方要求共享技术信息，这明摆着是要求韩企交出核心技术。

不少人也在猜测宁德时代到美国建厂，会不会也被要求交出技术。可是现在宁德时代到了德国，往后很多海外市场布局都可以由此展开，是不是就没有到美建厂的必要了呢。若没有建厂必要，自然也就不用向美交出核心技术了。

当然，以上这些观点大多数停留在主观评断，毕竟如何展开海外市场布局终究还是要看企业自身的意愿。

宁德时代这么大的公司，到每个地方建厂都会有详细的评估，掌握的信息肯定比外界更加全面。所以不管有怎样的计划，都是看官方的态度吧。

总结

正式确认，宁德时代这家中企的海外工厂落实，预计会凭借这座德国工厂，在未来加大宁德时代在电池市场领域的核心话语权。有市场优势，不论一些国家是否怀揣着更多的目的，都有能力应对。

对此，你有什么看法呢？

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