宝马汽车的ACC功能使用了哪些核心技术，使用时该注意什么？

“自适应巡航控制（ACC）”是近年来推出的辅助驾驶功能，该功能可以计算与车辆的位置、自动加减速、更容易避免危险的便捷功能。不过，目前还不是100%自动驾驶，但有很多人的印象是“这个功能让驾驶变得轻松多了”、“很害怕，但最坏的情况并没有发生”。BMW的ACC是以“主动巡航控制系统”开发的，其功能与其他公司的ACC略有不同。

什么是宝马的主动巡航控制系统？

BMW的ACC“主动巡航控制（带停走功能）”在具有以下功能：

毫米波雷达和摄像头始终检测前方车辆和道路上的车道

自动加速和减速，同时保持与前车的距离，并在低速行驶时控制直到车辆停止

如果前方车辆突然刹车，将首先显示警告

显示后，语音提醒驾驶员注意危险，如果驾驶员没有反应且不踩刹车，则自动启动制动器以避免碰撞

关于测量与周围车辆的距离感的功能，宝马的“主动巡航控制”的特点是，通过同时使用毫米波雷达和摄像头，计算更精确。该功能以前为选配，但是，随着其安全性的普及和ACC在市场上的重要性增加，现在已经转变为标准配置。

宝马的主动巡航控制系统有哪些好处和注意事项？

宝马的主动巡航控制有很多好处，但也有一些注意事项。

主动巡航控制的好处

宝马主动巡航控制的优势在于“全车速跟踪巡航控制”。由于支持在所有车速下运行，无论是高速行驶还是低速行驶，都可以保持与前方车辆的恒定距离。

此外，由于可以提前设置里程类别，因此无需对前车进行加速和提示。不仅可以在高速公路上行驶，还可以在高峰时段以最少的踏板操作缓慢行驶。

主动巡航控制注意事项

需要注意的一点是“谨防由于其高性能而过度自信”。基本上，主动巡航控制允许车辆通过操作加速器和制动器来部分减速和加速。但是，它往往容易受到不可预见的情况的影响。

例如，在复杂的地形、弯道多的地方、分支点多的市区，都存在雷达等探测功能无法充分发挥的情况。并且，在避免平行行驶车辆突然中断或行人跳出等危险时，有其他辅助功能可以覆盖的部分，但驾驶员的制动操作仍然必不可少。

对于前面的车辆，虽然在一般驾驶过程中不太可能发生“故障突然停车避险”等情况，但是依然需要小心，因为最终将是驾驶员的驾驶。由于是高性能的主动巡航控制系统，因此驾驶员的负担非常轻，但过度自信（例如将脚从踏板上移开）可能会造成危险。

包括巡航控制在内的驾驶辅助系统使其更加舒适！

主动巡航控制是宝马“驾驶辅助”功能的一部分。此外，如果选择“驾驶辅助+”，除了主动巡航控制外，还会增加转向和车道控制辅助等，实现更接近自动驾驶的舒适性。不过，目前该功能还不是所有车型的标准配置。

驾驶辅助增强版包括以下功能：

ACC / 主动巡航控制（带停走功能）

转向和车道控制辅助

Lane Departure Warning（车道偏离警告系统）

前车接近警告功能

防撞/减损刹车

这是一种辅助功能，不仅可以让车辆检测到危险，还可以在必要时进行一些操作。目前，还没有任何制造商的汽车可以提供 100% 自动驾驶功能。

借助主动巡航控制，可以放心的长途行驶

“主动巡航控制”让车辆在高速行驶和行驶中都能做出自己的判断和辅助，最大限度地减少了司机的负担，并引导司机安全地到达目的地。宝马的主动巡航控制系统还匹配了很多的高速公路路线地图，该功能在已经建立为车辆专用道路的地方效果最好。如果善用“驾驶辅助+”，它集合了主动巡航控制等多种辅助功能，将能够更舒适、更安全地驾驶。