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法拉第未来正在走向正轨,贾跃亭能否下周回国?

互联网造车目前来看是有一定的成功可行性的,例如蔚来、理想、小鹏,在电动汽车领域已崭露头角,但反观入市最早的乐视造车,目前依旧停留在“量产”阶段。相较以上三大新势力汽车品牌,乐视有着先发优势,单从汽车品牌命名法拉第及品牌标识设计,乐视生态旗下的法拉第未来汽车有着国际大牌的潜质。

但比较意外的是,法拉第未来汽车未能发挥其先发优势,反被蔚来、理想、小鹏反超,目前法拉第汽车尚未正式上路,而蔚来、理想、小鹏汽车已交付普通消费者。

而最新外媒消息,稍许让剧情有了反转,法拉第未来汽车仍属风雨飘摇阶段。法拉第未来CEO毕福康,在美国汉福德工厂了解FF91最新进展过程中表示,FF91进展一切顺利,我们正在走向正轨。此番言论一出,不少业内人士猜测,法拉第FF91车型有望在2023年交付用户。虽然有如此利好的消息,但作为法拉第未来汽车的创始人,贾跃亭依旧无法实现下周回国的美好想法,毕竟法拉第上市前称收到14000多份订单,其中支付了订金的订单只有几百个。所以由此可见,在没有稳健的销量下,贾跃亭仍旧不能下周回国。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20220507A01FTF00?refer=cp_1026
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