21年Q3季报的顺利发布,也让FF最大的退市危机也得以顺利解除。去年10月, J Capital Research机构在做空FF的报告中表示,FF永远不会出售汽车,并称FF公司创始人、贾跃亭仍然通过 FF 全球执行委员会控制 FF公司。
5月6日,Faraday Future(FF)一拖再拖的财报终于发布。21年Q3季报的顺利发布,也让FF最大的退市危机也得以顺利解除。财报发布后,FF盘后股价上涨10.55%。
财报数据显示,FF截至截至2021年9月30日的第三季度净亏损为3.04亿美元,而去年同期净亏损为3300万美元。而截至2021年9月30日,现金和现金等价物余额为6.66亿美元。截止2022年3月31日的现金余额为2.76亿美元,其中包括9700万美元票据和应计利息的计划还款。
这份财报从数据上来看,似乎不太漂亮。但从FF正在推进的量产交付FF 91工作来看,这又是一份非常正常的财报。因为所有的净亏损都表示公司的资金都用在了主要工作上——一切都是为了量产FF 91。
财报公布后,FF公司创始人兼CPUO(首席产品兼生态用户官)贾跃亭在微博上表示,“通过这份10-Q 财报文件的提交,我们离实现最初的愿景又近了一步。我们有信心按时、高品质完成FF 91 Futurist的生产。感谢团队的辛勤工作,也感谢我们的用户、股东和合作伙伴一直以来的支持。”
按照FF公布的计划,将于第三季度量产交付FF 91.
财报延迟事出有因
按照计划,FF21年Q3季报早在去年就应该公布。但一份突如其来的做空报告,阻碍了FF财报的发放。
去年10月, J Capital Research机构在做空FF的报告中表示,FF永远不会出售汽车,并称FF公司创始人、贾跃亭仍然通过 FF 全球执行委员会控制 FF公司。当时,业内分析师就表示,从美奇金在报告中的武断性的言辞可以看出,这份做空报告缺乏严谨的证据,而且很多描述缺乏逻辑,非常可笑缺乏可信度。
做空报告出来后,FF创始人贾跃亭在第一时间进行了回击,他表示该做空机构言论是冷饭热炒,无稽之谈。为此,FF董事会成立了由独立董事组成的特别委员会,在独立法律顾问Kirkland & Ellis LLP律师事务所和独立审计机构Alvarez & Marsal的协助下,通过在公司内部自查,最终显示FF公司信息披露正确、清晰、透明。
FF虽然在此次自查报告中证明了自身没有财务造假,但也显露出公司在一些流程和公司管理制度上的瑕疵。按照美国上市公司董事会治理公司的架构,FF并没有迁就而是铁腕治理,而是宣布董事长Brian Krolicki承担第一责任卸任。
正是这一内部调查,让公司财报延迟。在Q3季报发放中,FF公司也公开承认了这一点,表示财报延迟发布是受特别委员会先前宣布的调查工作影响。就此,FF公司CEO毕福康表示,“我相信这次审查和我们做出的改变将帮助我们建立一个更强大、更好的公司。”
业内分析师认为,从公司发展而言,FF此次自查报告中出现的管理瑕疵问题,对FF的未来发展反而是一件好事,公司治理的加强,将帮助公司管理更上层楼,有利于公司未来的发展。
危机解除,贾跃亭专心FF 91量产
财报延迟发放,由此带来的一个问题是,FF存在退市的风险。正是这一步确定因素的存在,退市也成为悬在FF头上的最大危机。
现在财报的顺利公布,也意味着FF解除了这个最大的风险因素。据了解,公司计划在5月中旬提交2022年第一季度业绩后召开一次对投资者开放的电话会,而且FF 91预订订单也超过400辆,并签署了FF 在加利福尼亚州比佛利山庄旗舰店的租赁协议。据悉,初始租赁期为126个月,承租方享有两次为期五年的续租权。
这些信息表明,FF公司整体业务并没有因为财报的延迟发放而停缓,而是一直在按照公司计划前行。对此,业内分析人士表示,这表示FF公司一直对公司信心十足,也坚信公司财报能顺利发布,因此他们都能将精力用于公司业务上。
据了解,FF自上市后的最主要工作就是在今年3季度量产交付FF 91。现在,FF汉福德工厂已经顺利之前的四个里程碑,现在正向第五、第6以及最终的SOP里程碑进行。在业内看来,随着公司财报的顺利公布,困在FF头上最大的危机的解除,将帮助FF轻装前进,更快达成量产交付FF 91的目标。
对此,FF公司全球CEO毕福康博士强调:“我们仍有信心在2022年第三季度交付FF 91,并坚信Faraday Future的定位是重新定义最先进的智能电动汽车。”
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