司机翘首以盼！货运平台重塑品牌有希望

作为朝阳行业，同城货运这块蛋糕一直让众多知名企业虎视眈眈，都想在这里面分一杯羹，于是同城货运企业如雨后春笋般出现在城市的每个角落，一副“百家争鸣”之态。目前我国知名网络货运平台就非常多，譬如运满满、货拉拉、货搬搬、快狗打车、滴滴货运、蚂蚁搬家、货车帮、黄蚂蚁搬家等等。以上是平台使用率比较高的，日常生活中大街小巷基本都能看到它们的身影。

据中研产业研究院公布《2022-2027年货车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示，货车数量接近饱和，同城货运的市场规模已达到亿万级。以货拉拉为例，有关数据显示，货拉拉已拥有超过300万名平台注册司机，业务范围已覆盖8个国家及地区、122个城市的近2000万用户。此外，同城货运行业是快递行业的2-3倍。同城货运司机1500万人，是出租车司机的7倍，行业规模十分可观。

目前，全国共有货车司机近2000万人，大多以个体经营为主。长期以来，广大货车司机奔波在物流运输一线，为促进物流业降本增效、服务改善民生、经济社会发展作出重要贡献。但是，诱人数据背后却实实在在出现了很多问题，货运平台重塑品牌迫在眉睫。

随着同城货运相关企业的疯狂扩张，因资金、竞争等原因，整个同城货运企业都处于恶性竞争之中，即使是目前有行业标杆之势的同城货运企业货拉拉，也频频爆出交通问题、安全问题、会员费问题、抢单不公、克扣工资问题、司机集体投诉问题等等。所以，如果现在某个货运平台想在市场上立足，最先应该考虑从服务上破局。不仅仅是客户服务角度，货运平台更应该重视司机和搬运工的感受，如果一个货运平台不能够解决司机和搬运工的温饱问题，完全依靠低价策略进行恶性竞争，货搬搬表示，这种企业迟早要被市场淘汰！