福瑞泰克高阶自动驾驶解决方案成功定点一汽红旗全新车型平台

随着奔驰Drive Pilot系统正式商用，L3级自动驾驶的商业化进程又添了一把火。在国内，根据相关的产品管理制定与政策的持续松绑，更多高阶系统功能也在陆续发布。

而在技术层面，进入高阶功能不仅需要车辆具备更强的集成性，整合更多独立功能，更需要在硬件、软件、算法和数据三个方面的深度整合和冗余机制的处理。

这就需要参与其中的Tier1具备一整套完整的自动驾驶研发体系，以及成规模、高质量数据迭代能力。国内则鲜有可以抢食的玩家。

而近日，福瑞泰克与一汽红旗进一步达成量产合作。

福瑞泰克基于一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略和FEEA3.0电子电气架构，使用最新的“ADC30域控制器平台”，搭载360度冗余感知的传感器组合”，为一汽红旗面向SOA服务定制国内领先的L3级高阶自动驾驶解决方案获得成功定点，并将于2023年在一汽红旗全新车型上实现全面量产。

可以说，这也是国内首次由本土Tier1定点L3系统的完整解决方案。而未来，ADC30平台软硬件产品和服务也将运用到更多红旗车型。

此外，搭载福瑞泰克第二代前视解决方案的红旗车型已进入量产落地阶段，即将迎来大规模交付。

作为国内量产级高阶自动驾驶解决方案的领导者，福瑞泰克坚持渐进式和全栈自研发展路线，具备从感知、预测、规划到控制执行完整的、端到端智能驾驶技术能力，以及成规模、高质量数据迭代能力，拥有自动驾驶的核心竞争力。

随着高阶自动驾驶时代的到来，高速领航、城区领航等准L3级别的行车功能也将进入量产落地阶段，汽车中央域控制器将发挥核心作用。

福瑞泰克凭借域控制器领域的技术积累、软硬件优势和灵活的开放性，根据客户需求量体裁衣，定制适配多种芯片的平台化方案，凭借更优化传感器配置，更智能的AI融合算法，更多样化的软件生态，实现 L2-L4 级的全场景覆盖，并运用车-云互通模式，达到真正的软硬结合、数据驱动。

福瑞泰克此次基于一汽红旗全新车型打造的“ADC30域控制器平台”高阶自动驾驶解决方案，采用多颗大算力SOC芯片组合方案，AI算力最高支持500+Tops。

该方案结合高精地图和定位导航，行车最高可实现L3高速代驾HWP，拥堵自行TJP及自动导航行驶NOP功能，泊车最高可实现L4记忆泊车HPA及代客泊车AVP功能，并满足ISO 26262功能安全ASIL D等级要求。

作为中国市场最为成功的自主豪华品牌，一汽红旗秉承“中国式新高尚精致主义”的品牌理念，广受中国消费者喜爱。

2021年红旗品牌达成年销30万辆，创造4年销量激增63倍的现象级表现。

福瑞泰克与一汽红旗强强联手，旨在通过高阶自动驾驶平台技术合作、创新高效的新生态融合，共同探索引领全球智能驾驶产业发展的“中国解决方案”，满足中国消费者对智驾新时代“美好生活、美妙出行”的追求。