贾跃亭的FF91最新消息–真实预订量：401台，第三季度量产

法拉第未来，Faraday Future自从2014年建立后，一直处于话题中心，和所有的创业公司一样，命悬一线时其日常经营的常态，其首款车型，FF91也一直处于跳票状态，总是处于“即将”交付状态。

那么FF91的真实情况是什么呢？根据本周初，FF提交的2022年第一季度财务报告显示，FF91的实际预定量为401台！没错，是401台，距离FF之前表示的“热卖”相差不是一星半点。

而且更令人震惊，甚至有点愤怒的是，即便是这401台也未必真的能够成为真正的实车订单，因为FF的报告明确说明，这401个订单收取的是订金，而不是定金，也就是说，这401个订单是完全全额退款，且用户不用承担任何损失。至于订金金额，创始版订金5000美元，普通版订金1500欧元。纯粹假设，这401个订单全是创始版车型，FF的收入也只有20万美元，而且还是随时需退款的。

在量产日期上，FF标识其计划在22年第三季度正式量产。在二月，FF发布了预量产车，官方定义为Production-Intent，按理说这类车应该用于测试生产线和供应商，是PT车，但FF玩的文字游戏，即Production-Intent难道不让人有点担心，FF之后完全可以说这是目标量产的试装车，再给自己找个脱身的借口。

对于量产时间和订单数量，其实不用发表太多意见，大家应该都懂。当然，也很失望，FF的钱花到哪里去了？时间都去哪了？与FF91非常像的高合都出后续车型了，要知道高合的丁磊当年可是乐视汽车的联合创始人。

FF91这台车的官方公布数据是，该车使用1050马力动力总成，破百2.39秒，续航里程在500公里左右，车辆配置极其豪华，但是这些还重要吗？我甚至觉得，401名下订的用户，可能真的不是很关注新闻。