奔驰宣布L3级自动驾驶在德国上市，约3.6万元选装

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5月初，奔驰宣布从5月17日起，支持L3级（有条件）自动驾驶功能的DRIVE PILOT智能领航系统将于德国市场率先上市（SAE L3级），涉及车型为S级轿车与全新纯电动EQS。

支持L3级自动驾驶功能的奔驰DRIVE PILOT智能领航系统将作为选装配置提供：在S级轿车上的选装价格为5,000欧元（约人民币3.6万元），在全新纯电动EQS上的选装价格为7,430欧元（约人民币5.3万元，含2,430欧元驾驶辅助扩展包）。

据了解，随着2017年德国道路交通法 (StVG) 对L3级自动驾驶功能的开放，德国率先成为第一个为这些系统的预期用途建立法律基础的国家。而奔驰也早在去年12月就成为全球首家获得有条件自动驾驶（L3级）系统国际认证（UN-R157）的汽车制造商，此次更是成为全球第一家在推向市场的量产车上装备L3级有条件自动驾驶系统的汽车制造商。

据奔驰介绍，支持L3级自动驾驶功能的DRIVE PILOT智能领航系统在部分条件下才允许驾驶者将驾驶操作交给车辆完成（启用L3级自动驾驶功能），具体是：在德国高速公路的合适路段上的交通高峰或拥堵路况。当满足条件时，驾驶者按下左手拇指凹槽上方的启动按键后，车辆将以最高60km/h的车速启用L3级自动驾驶功能。

启用之后，系统将保持或调整车速和车距，将车辆稳定在当前车道并参照规划路线、实时路况和交通标志行驶。此外还能独立完成车道内的避让或制动转向等操作。据了解，支持启用L3级自动驾驶功能的德国高速公路有13191km。

大量传感器和冗余系统等硬件升级为奔驰的L3级自动驾驶提供了技术支持，这也说明L3级的推出，无论对于任何品牌，都是需要以硬件（技术）配备为前提的，简单的OTA升级是行不通的。

奔驰表示，这对客户来说不仅意味着极致的驾驶体验，也意味着客户可以稍作歇息或处理工作，以此节约宝贵的时间。与此同时，奔驰表示在德国市场成功推出支持L3级自动驾驶功能的DRIVE PILOT智能领航系统的同时，还计划于今年年底之前获得美国加利福尼亚州和内华达州的监管批准（前提是法律层面允许）。

值得一提的是，SAE（美国汽车工程师协会）对L3级自动驾驶的要求是：自动驾驶功能接管特定驾驶任务。这意味着驾驶者在某些情况下将驾驶任务交给系统完成，但当车辆提示需要干预时，驾驶者须随时准备接管车辆。而在L2级驾驶辅助中，驾驶者需要全程连续不间断、且全神贯注地对驾驶负责。

所以即便奔驰的确将L3级自动驾驶推向市场，但这对于驾驶者和车辆也有着诸多要求，驾驶者仍然不能视L3级自动驾驶为完全托管，所以需要随时准备在车辆提示情况下接管驾驶，更应该始终遵守所行驶道路的法律法规要求。