法拉第未来的旗舰店将开业！贾跃亭造车成功了？

在今年的5月份，法拉第未来又有动作了，这一次的操作让小伙伴都惊呼贾跃亭真的准备开始交付新车了吗?这也是很多造车新势力使用的方法，这样销售的方式最大的好处在于不用压货，厂家根据订单来生产新车，缺点就是交付时间偏慢。

在今年的5月份，法拉第未来又有动作了，这一次的操作让小伙伴都惊呼贾跃亭真的准备开始交付新车了吗?

法拉第未来在加州比佛利山庄开设了旗下第一家品牌体验中心，未来将在这里展示新车，完成新车交付，这也是法拉第未来第一次面向公众展示自己的新车。据官方透露，会在今年的第三季度开始正式交付新车。

从法拉第未来发布的体验中心概览图我们可以看到，整个展厅布局还是很高大上的，不仅拥有新车展示区域，而且还展示了FF91的半成品，想必也是想让消费者看到其不俗的实力。至于其他部分的设计，和其他造车新势力比较类似，拥有配件展示区，客修区，洽谈区等等，看起来有模有样。据官方的透露，该店将很快建成，而且新车也会很快出现在店里，未来会有很多地区将陆续出现FF91的身影。

根据官方发文显示，FF91已经在全美都取得了销售许可证，所以在未来交付销售问题上是没有任何障碍的。唯一的障碍就是新车是否能如实交付出来。目前第一批会采用直营的方式直接销售，销售模式会采用当下比较主流的方式，就是线下体验，线上下定，线下交付的一套流程。这也是很多造车新势力使用的方法，这样销售的方式最大的好处在于不用压货，厂家根据订单来生产新车，缺点就是交付时间偏慢。

不仅仅在美国，法拉第未来还准备在中国开设展示门店，首批城市设立在北上广，相信与消费者见面的时间也快了。

其实设立销售门店很大程度上是新车交付的前兆，不知道贾跃亭这一次会不会跳票。因为无论是国内还是国外，贾跃亭这款FF91的设计的时间实在太长了，要知道2017年贾跃亭就开始研发FF91了，虽然当初新车的概念很超前，但是放到现在来看已经变得平淡无奇，并且现在很多消费者的注意力已经不是放在新车上了，而是贾跃亭的传奇经历以及是否能下周回国？网络上讨论贾跃亭的新车是否能正常交付的声音要比新车本身的声音更加强烈，毕竟FF91的谜团重重。

但是不得不说，如果FF91能够正常交付，我相信还是有一部分销量的。目前中国和美国虽然新能源汽车的竞争激烈，但是在高端市场还是拥有相当一部分的蓝海市场的，你看高合汽车新车交付量不是屡破新高吗？