SpaceX SN24已通过低温压力测试，很可能马上要进行静态点火测试

埃隆·马斯克表示，经过一周的维修，一艘升级后的星舰原型已经通过了第一次低温压力测试。中午左右，当地治安官关闭了通往星舰工地轨道发射场OLS的道路。现在已经很清楚啦，上周S24大部分气动验证试验都是成功的，证明了星舰的主要推进剂罐和相关的管道和阀门结构完好，工作正常。

SpaceX S24的低温流体装载在当地时间昨天下午3点开始，大约70分钟后，星舰上层的主油箱被填满。SpaceX然后让这些液体自然升温，使一小部分沸腾成气体，并逐渐提高S24星舰原型机主油箱内的压力。随着压力的增加，在其薄钢罐外部形成的霜层和冰层部分偶尔会脱落成薄片或破裂成碎片。

大约一个小时后，SpaceX开始为S24卸舱减压，道路和发射台于晚上8:40左右重新开放。总而言之，除了液氧罐入口舱口的明显泄漏外，没有看出SN24有任何异常行为，并顺利通过了第一次防冻试验，没有任何明显问题。埃隆·马斯克后来证实，星舰SN24已经通过了第一次低温压力测试。

SN24号原型是第一艘采用新设计的星舰原型，SpaceX将两个集管舱都移动到了鼻锥机头的顶端。考虑到在第一次试验中损伤的管道很可能与S24的机头部分和集管箱相连，而且两者都没有明显本次低温压力测试的迹象，所以很可能星舰S24还没有完全完成低温压力测试。

在不久的将来，SpaceX将把S24号移到附近的实验台上，该实验台经过了重大修改，可以承受6台二代猛禽的推力和机械应力。如果S24彻底通过低温压力等其他测试，SpaceX很可能会拆除支架的液压油缸，并开始安装猛禽发动机和相关的隔热板。然后，星舰原型S24可以进入资格认证的最后阶段：湿彩排和静态点火测试。

另外，SpaceX已要求在6月6日、7日和8日封闭道路，到时候我们可以看看SpaceX要进行那些测试。