重磅！珠海魅族正式“嫁入豪门”！

关注最新资讯，就在官方公众号“珠海大件事”

传闻已久的吉利收购魅族尘埃落定。

6月13日，国家市场监管总局发布了案件公示，湖北星纪时代科技有限公司（简称“星纪时代”）已与珠海市魅族科技有限公司（简称“珠海魅族”）、黄秀章等签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权，目前交易细节还在协商中。

业内资深人士梁女士分析，2020年年底，魅族手机市场份额仅剩0.1%。吉利收购魅族，或许看中的并不是魅族的手机业务，而是魅族的智能穿戴、智能家居等业务以及生态建设基础，通过魅族打通5G时代的智能外设终端，加速推动以汽车为母生态的全方位智能场景落地。

官宣：魅族被收购79.09%的股权

国家市场监管总局发布的案件公示显示，星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09%的股权。

魅族科技于2003年3月在珠海成立。创立之初，魅族以生产优质的MP3产品为人所知，一直推崇少而精的发展策略。2008年，这家公司开始全面开发高端智能手机。2009年2月，其开发的大屏全触摸屏智能手机魅族M8正式上市。近几年，魅族驶入快车道，销量和市场份额不断攀升。

天眼查APP显示，湖北星纪时代科技有限公司由吉利集团（宁波）有限公司持股32.30%，李书福持股6.15%，疑似实际控制人为李书福。

本次交易前，黄秀章与淘宝（中国）软件有限公司分别持有珠海魅族49.08%、27.23%的股权，共同控制珠海魅族。本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%，淘宝中国将退出对珠海魅族的持股与控制；收购方星纪时代持有魅族79.09的股权，取得对珠海魅族的单独控制。

进度：交易细节还在协商中

作为国产厂商中最早一批征战智能手机江湖的成员，魅族在财务状况一直扑所迷离。经历过六七年前的高光时刻之后，魅族手机在市场上的声量已经越来越低。据BCI公布的数据，到2020年年底，魅族手机市场份额仅剩0.1%。

2020年12月31日的一份内部信透露了魅族的财务状况，其中提到，“曾经，每月的经营会议总是头痛时刻，但2020年魅族保持了财务指标持续盈利的状态”，似乎应征了魅族在很长一段时间内深陷财务危机的传言。

据BCI公布的数据，到2020年年底，魅族手机市场份额仅剩0.1%。

依据内部信件，魅族在2020年实现持续盈利，主要得益于产品线的精简，受疫情影响很小，因此能够在疫情减缓且手机市场增长回正时，凭借充足的备货迅速占领市场。2021年，魅族式旗舰手机仍为核心业务，新增双项战略引擎智能穿戴与智能家居业务。

对于此次官宣被吉利收购，魅族方面表示，“近期，由李书福先生领衔投资的星纪时代已和魅族科技就战略投资事宜签署协议，本次交易尚需履行相关监管机构的审批手续，交易细节还在协商中。”

分析：吉利或看中魅族的智能生态建设基础

“作为一个风行十余年的母生态，手机并不是当前的风口业务。”科技行业资深人士梁女士接受南都记者采访时分析，她认为吉利看中魅族的价值点并不在手机业务，而是希望通过魅族现有的智能穿戴与智能家居业务，打通和链接5G时代的智能外设终端。

“相对于当下的新能源车企来说，手机显得相对初级。车企收购手机制造商，往更初级的趋势去发展，这个过程是有违商业常理的。”梁女士分析。那么，吉利想通过魅族实现什么目的？魅族到底有什么价值点？

2021年9月，李书福曾公开表示，手机是快迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把一部分安全、可靠的成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。

当前，吉利在推动智能驾驶方面不遗余力。早在2018年，吉利汽车成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。截至今年4月，吉利汽车已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型。此外，吉利汽车还参与建设全国乃至全球第一条支持智能驾驶，无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速。

梁女士认为，魅族被吉利收购，不仅是在危机之中求得生机，也可以说是“嫁入豪门”。她说，魅族现有的智能穿戴与智能家居业务，以及在智能生态建设方面积累的经验，正是可以与当前吉利方面发展智能驾驶相结合，通过手机加速链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。

更多权威信息

请关注官方公众号