Nuro小豆荚汽车横空出世，外卖小哥的冬天要来临了？

尽管通用汽车和Waymo等公司已经准备好在主要城市地区部署自动驾驶出租车，但在自动驾驶领域，还有一家专注于包裹运输的公司，该公司就是Nuro，周二，它透露了一款类似于豆荚状的自动驾驶汽车，完成了最后一英里的交付，弥补了运输方和接收方最后一公里的空白。这些小豆荚就是为郊区的街道设计的，将来可能会给你运输杂货或外卖，或者是来自各大电商平台的购置物品。

网络购物仍然只占所有零售总额的10%，但随着越来越多的零售商开启网络售卖，像Nuro这样的公司又能帮助加快交付过程，这一数字预计将会增长。根据麦肯锡最近的一项研究，在最后一英里的交付中，每年约有860亿美元的支出，而Nuro就是瞧上了这块好肉！该公司是由Dave Ferguson和Jiajun Zhu创立的，他们曾在谷歌无人驾驶汽车项目(现在是Waymo)上工作过。两人都离开了谷歌的自动驾驶汽车项目，与该部门的前首席工程师Chris Urmson一样。Urmson参加了欧洛拉，该公司与主要汽车制造商现代汽车和大众汽车公司在自动驾驶汽车上有合作。

Nero的自动驾驶汽车依赖于多种激光雷达、雷达和摄像头监控系统，以及Nero自己的软件系统。该公司计划今年在公共道路上测试这款车，但仍然需要监管部门的许可，因为没有人可以坐在车上，在紧急情况下就没人能控制了。这种类似于豆荚的汽车与普通汽车的高度差不多，但要窄很多，这样设计是有好处的，因为这样意味着在汽车车道上有一个较宽的缓冲区域。Nuro说，这应该有助于减少车辆卷入事故的可能性。

狍子想说，现在外卖和快递业这么发达，也为很多人增加了就业机会，如果一旦小豆荚汽车量产入市，应该多少会对这些行业带来巨大冲击吧！毕竟这种纯体力活，人和机器是不可能比较的，机器逐渐取代人类劳动力的时候肯定会到来的，至于何时，我们就拭目以待吧！

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