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网约车新平台入场,推第一波红利!司机:你猜我信不信?

网约车发展了十来年,当初的红利早就吃尽了,当市场开始陷入紧俏的状态后,原本还算是和睦的一些网约车平台,瞬时也露出了自己的嘴脸。

滴滴这么多年的较量是为了行业称霸,高德当初成立也是因为被滴滴背刺从而气不过。有时候在资本的世界里,争锋只是一句话的事情而已。

而剩下的那些小弟们,滴答出行、一喂顺风车、招招出行等更是瑟瑟发抖,活在大佬的阴影下,日子根本不好过。

在这种多少资本家都悔恨入行的时刻,还有平台想要趁着最后一波互联网的东风,再度挤进赛道,比如近期的摩登出行。

说到这个名字,可能没有多少人熟悉,甚至潜意识里觉得,又是一家被高德网罗的聚合平台,想要在这个行业挣一口饭吃的。细看下来,这个平台跟其他的相比,也没有什么特别出彩的地方。

相当于是整合当初的滴滴造车、神州专车等平台的运营模式。说起来是想给用户提供系统性、专业化的出行解决方案,满足多种场景下的需求。不得不说,这些话说得很好听,但是真的有实现的余地么?

毕竟网约车行业多年的积淀不是盖的,如果说还有什么别的创新点,那些大佬们早就着手了,还用等得到现在?

尽管抛出的新概念能让人听得眼前一亮,但是整个网约车市场早已经陷入疲态。市场空间有限,订单不增反降,司机人满为患,原本只能容纳上百万的网约车司机,足足吸纳了几千万人。

在这种情景下,再想进军网约车行业,真的还能赚到钱么?如果说赚不到钱,那么持续的烧钱政策,这些小平台又能坚持多久呢?

滴滴尚且朝不保夕,潜心修炼,何况是携华出行、一喂顺风车等在夹缝中求生存的平台呢?

综合看来,现在的网约车市场,只能用“惨淡”来形容。网约车平台贸然进入,只能做好赔本的准备,而对司机来说,还算是相对利好。虽然现在已经明文规定网约车不允许进行价格战,以免搅乱市场。

但是只是换了个名头进行,换汤不换药,新平台开张,各种奖励和冲单政策也是层出不穷,想要吃第一波红利的司机倒是可以关注一下,但是至于能跑多久,那就是未知了。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20220706A06NLH00?refer=cp_1026
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