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唇枪舌战升级!开怼余承东后,魏牌CEO买了辆问界M5,华为紧张吗?

华为增程和魏牌DHT之间的战争才刚刚开始。

7月13日中午,魏牌CEO李瑞峰在微博晒出提车华为AITO问界M5的订单,并晒出车钥匙表示“已提车”。

此前,因为华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在采访时说过“说增程式电动车只是过渡路线这是胡扯。”

针对余承东此番言论,7月6日,李瑞峰曾发布微博直言不讳的嘲讽余承东:“打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词。”并带上了#智能DHT是全球更好的新能源技术#的话题。

7月7日,余承东更在在论坛上放话,建议尽快淘汰纯燃油车,他表示,增程车用汽油发电比燃油车更省油,大概能省一半的油,真正带来能效的提升。

而这一次李瑞峰亲自提车问界M5,意图很明显就是要用亲身体验来证明增程动力和DHT谁更好。对于李瑞峰此番较真的举动,不少网友纷纷叫好。

事实上,长城高管开炮新势力早已不是第一次,今年年初的媒体活动中,魏建军曾直言“xxx懂个屁”,并表示李想和李斌根本不懂技术,何小鹏也只是懂一点点软件。李瑞峰此前也曾直言“DHT混联可以对‘蔚小理’实现吊打”。

看得出来,李瑞峰大胆开喷的风格,有明显模仿李想等新势力高管的迹象。自2月28日开通微博以来,李瑞峰每天都会在微博上发布动态,除了有对魏牌技术和产品的讲解,也有对行业现象的点评,甚至还有与前来寻求解决问题的车主之间的直接沟通。其中不少表态都显得很有话题性。

不同的是,李瑞峰在发表观点的时候往往会带上与魏牌或DHT相关的话题词,给人一种找话题蹭流量的感觉。包括这一次怒怼余承东,其实也只是李瑞峰一个人在开炮,余承东并未对其言论作出任何回应。

不过这对于传统车企而言也并非坏事,这不仅是增进与消费者交流、了解市场的好方法,对于目前月均销量三千多辆的魏牌而言,李瑞峰的大胆发言更有望提升产品知名度和影响力。

可以预见的是,随着李瑞峰亲自提车问界M5,魏牌DHT产品和问界车型的较量在所难免。但是凭此是否就能扭转产品口碑?还需拭目以待。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20220713A09IC500?refer=cp_1026
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