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网约车“刮大风”,头部平台悄然提速,无人驾驶:想追上我?

出行市场可谓是“东方不亮西方亮”,无人驾驶赚尽资本的宠爱和乘客的好奇,反观网约车,遭受市场寒冬和调整期双重打击。头部平台不想坐以待毙,无人驾驶自信没有谁能追上自己,你觉得下一个风口在哪里?

出行市场可谓是“东方不亮西方亮”,无人驾驶赚尽资本的宠爱和乘客的好奇,反观网约车,遭受市场寒冬和调整期双重打击。

网约车刮起大风,阳光出行、T3出行、一喂顺风车等平台都没有预料到调整力度会如此之大,到了阻止其大步往前的地步。

头部平台不想坐以待毙,无人驾驶自信没有谁能追上自己,你觉得下一个风口在哪里?

一、网约车暂时遇冷

网约车的状态似乎一直处于峰值,没有掉下来过,互联网巨头、传统车企等等都羡慕出行平台早就猜到风口。

这两年网约车的发展速度不是很理想,主要是因为市场寒冬阴影笼罩,司机明显感觉订单没有之前多,乘客出行需求也下来了。

网约车赛道上的老面孔不见少,新面孔却多了不少,哈啰、一喂顺风车等,竞争激烈程度一直增加,出行平台习惯资本毫无保留的助推,逐渐忘记增强自身核心竞争力。

所以才会因为小小的市场寒冬而惊慌失措,连头部平台也一样,幸好下半场还有扭转局势的机会,希望网约车只是暂时遇冷。

二、头部平台突然“努力”

腰部平台倒是没有很在意市场寒冬的事,全当给自己一个喘口气的机会,上半场这么拼、这么用,只抢到这么点市场份额,早已心灰意冷。

但是头部平台不想“内卷”,也不想“摆烂”,只想尽自己最大努力留住乘客和司机,至少不全被无人驾驶抢去。

比如早晚高峰的时候乘客出行需求高涨,头部平台提供多种车型及服务,比如面向司机推出收入保证、办证奖励等活动,努力拯救其流水。

头部平台突然的“努力”绝不是愚蠢,网约车调整期挑战多,机遇也多,只要能把握住每一次机会,未必没有回归的希望。

三、无人驾驶被迫“内卷”

头部平台约等于网约车,不仅仅是因为其掌握了近百分之九十的市场份额,而且运力资源、服务水平、业务拓展等方面占据绝对优势。

无人驾驶虽然靠数次试运营勾起乘客的新鲜感和好奇心,也靠一句网约车司机职业生涯只剩五年传递焦虑,也很难在短时间内取而代之。

这是事实,因为无人驾驶有待完善的部分很多,因为造车新势力频频出事,因为大众好奇不代表愿意尝试……

无人驾驶被迫“内卷”,作为势头最强劲的风口之一,想来分一杯羹的人肯定不在少数,能被资本追捧,也能被资本无情抛弃,像网约车一样。

头部平台不顾网约车“刮大风”,悄然提速发展,会不会成为无人驾驶的劲敌?会不会被造车新势力打回原地?

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20220720A085N100?refer=cp_1026
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