网约车行业撒钱的时代又来了,你信么?对资深网约车司机来说,最回味的那几年,应该是滴滴和其他网约车平台斗法的时候。
那会儿为了抢占市场,把国内刚萌芽的网约车行业掌握在自己手里,滴滴可是花了不少钱,利用自己雄厚的资本力量,在跟滴答、优步、一喂顺风车等平台的争夺战中胜出。
最终成了行业的佼佼者,也成了司机心目中的网约车老大。不过人红是非多,在滴滴逐渐奠定不可超越的地位之后,着实飘了不少。
从去年被下架,到今年退市,滴滴在认清现实后,开始对行业有了自己的理解。没错,它又开始准备“撒钱大战”了。
据悉,近日有滴滴司机爆料,滴滴平台又开始给司机发放巨额奖励了。有司机一天就收到了623元巨额奖励,几乎每次订单完成都有一笔额外的收入入账,多则二十多,小则五六块。
虽然看着单笔订单数量有限,但是综合算下来,一天可是不小的收入呢。
总的来说,滴滴最近这一波行动,都是在为自己的复出做准备。下架的风波已经得出了结果,最新的罚款信息也出来了。这一系列尘埃落定之后,也该考虑上架的事情了。
自从滴滴被下架之后,这一年以来,滴答出行、一喂顺风车、高德打车等平台,在竞争司机运力和订单上,可以说是也没少下血本,而成果也很显著。
看着几个月的网约车平台数据就知道了,这几个月从滴滴那儿可是“拿”了不少好处。因此,滴滴能不着急么。
在缴纳了这一波巨额罚款之后,准备着手重新上架的事情,那么就必须从司机和乘客端采取双重措施。作为资深的网约车平台,也曾经在激烈的行业斗争中厮杀过,深知决定平台是否能发展下去的是运力。
在运力充足的情况下,就能吸引到乘客和订单,因此司机才是一个平台的命门。但是现在的网约车司机,真的吃平台这一套么?
如果说这一招放在7年前,那是一用一个准,但是在现今行业开始凋零的状态下,很多司机都已经打着退出的谱了,这时候再用钱来“收买”司机,效果可以说是大打折扣,因为司机不信了。
这么多年以来,很多平台都打着给司机“发钱”的幌子,用各种规则来限制,在看不见的地方挖坑,吃过这么多亏之后,谁还能对平台抱有信任呢?
所以说,滴滴要想复出,撒钱不是第一步,建立信任才是。这就要求滴滴带头建立好行业的规范,并且以身作则,这可不是一件容易的事情。
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