【今日航话】7月21日

【上海】浦东牵头制定航运服务新标准

7月15日，浦东正式发布全国首个《船舶供应服务物料产品分类与编码 》地方标准，首批覆盖4大船供物料产品领域的团体标准。全面覆盖所有26大类船供物料产品的《船舶供应物料产品分类与代码》系列团体标准将在年底前分批推出，将做到5万余种船舶供应物料产品“一物一码”精准匹配，从而填补中国在国际船供行业标准制定空白。

【航运】每天18艘 汽车船争相停靠中国港

Clarksons 报告称,随着世界各地对新冠疫情防控限制的放宽,以及半导体材料准入的改善,汽车制造厂的零备件供应及时,中国等汽车生产大国正在快速生产汽车产品,汽车运输船访问中国港口的频率也正在加大。Clarksons补充说,汽车运输船的运价当前持续维持在创纪录的水平,6500 CEU的汽滚船1年期租船费达到了62500美元/天,几乎是10年平均值的3倍。“截至7月中旬,每天记录到18艘汽车运输船停靠中国港口,高于4月下半月和5月前两周的平均13艘,增长了近40%。”Clarksons称。中国的汽车出口正在稳步反弹,工厂正在提高产量。中国电动汽车出口成汽车海运增长的新引擎

【技术】哥伦比亚船管实现船员工资支付数字化

7月19日,哥伦比亚船管公司(CSM)宣布与总部位于柏林的Fintech Kadmos 建立合作伙伴关系,实现了船员工资支付自动化和数字化,并帮助船员更好地接收和管理工资。通过使用Kadmos应用程序,CSM能够为其客户提供可在全球范围内使用的基于欧盟的个人电子钱包和借记卡,从而减少对现金的需求,同时将向船员支付现金预付款的方式数字化。

【环保】研究称东南亚逾40%航运污染与新加坡加注燃油有关

近日,非营利组织国际清洁交通委员会(ICCT)发布了一份关于与新加坡港船用燃料相关的温室气体(GHG)空气和水污染的白皮书。该研究称,新加坡作为世界上最大的加油中心之一,如果对新加坡销售的燃料残余相关的温室气体排放进行核算,其总排放影响将比其国家的高4倍,人均排放量是全球平均水平的6倍。这篇研究发现,新加坡的船用燃料销售对全球环境产生了影响,但大部分污染集中在该国附近的海域和沿海地区。在东南亚周边海域,新加坡销售的船用燃料残余占所有航运颗粒物(PM)2.5的42%以上。在中国南海、印度洋和整个大洋洲,包括澳大利亚的西部和南部海岸也有所影响。

【港口】斯里兰卡的动荡给印度港口带来了大量机遇

斯里兰卡的政治动荡和燃料危机正成为南印度港口的一个机会，这些港口的流量正在激增。分析机构表示，由于拥堵和燃料供应短缺等多重原因，至少有10%的正常货物从斯里兰卡转往印度港口。在本财年的前三个月，位于巴拉帕达的高知国际集装箱转运码头(ICTT)的转运量激增了37%，集装箱运输量增长了14%。同样的情况也发生在埃诺尔和奇丹巴拉纳的吞吐量上，分别增长了25%和16%。