终于扛不住压力了！资本巨头为何蹚网约车浑水，难道另有目的？

前段时间华为入局网约车行业的消息，可以说是一个惊天动地紫金雷，把很多出行平台背后的“小资本家”都炸了个外焦里嫩。

这样不怪大家的震惊程度，行业领军的大佬突然挽起裤脚下池塘，给一众小户争食吃，换谁都能惊爆眼球，何况是已经在网约车市场深耕了十年之久的滴滴、高德、如祺出行、一喂顺风车等平台了。

那么问题来了，华为这一波是真的直指网约车市场么？笔者私心认为不只是如此，恐怕背后还有更深层的战略意义。

从总体来说，华为可以说在国内诸多领域已经没有什么竞争对手了，如果说它做网约车，不是不可以，但是会让人有种“大材小用”的感觉。毕竟网约车市场浑浊的景象，也不是一天两天了，而现在各家出行平台都在打架，可以说正是混乱的时候。

不过我们有一句古话是说“浑水好摸鱼”，网约车市场快速增长的时段已经过去了，但是并不代表这个时代的结束。

而现在这条赛道背后，出行早已不再是大家的目标，反而高科技领域的发展，成了资本家们下一个追逐的对象。所以说，华为入局的真正目的，不在于出行，而在于背后科技的前沿发展和引领。

从几年前开始，网约车行业就在探索自动驾驶、无人驾驶等科技手段的应用，这几年虽然也出了一些成果，但是效应并不明显。从燃油车到新能源车，再到下一步的无人驾驶，共享出行未来的道路已经很明朗了。

也正是因为如此，华为、腾讯等大牌企业现在才对这个赛道别有青睐。拿高德等聚合平台来说，虽然他没有自己的网约车平台，但是单靠收服务费这一点，就已经让它在前几年行情好的时候，赚得盆满钵满。

更何况是未来很有发展前景的自动驾驶领域呢？

之前华为向外界放言不造车，并签署了协议是不假，但是该协议的期限也就一年而已。结合华为最近的动作来说，未来真不能排除造车的可能性，尤其是高科技领域的造车。

这么一看，滴滴曾经的眼光还是独到，但是可惜自己的实力没有支撑得起它那么大的野心。接下来网约车行业的开局估计就是高端局了，这让万顺叫车、滴答出行、如祺出行、一喂顺风车等平台都惶恐不已。

等真的人力司机被淘汰的那天，还有这些网约车平台的立足之地么？