芯片巨头英伟达又扔下了一枚“核弹”,9月20日发布了最新的计算平台DRIVE Thor(雷神),该平台集成了自动驾驶、辅助驾驶以及车载娱乐在内的多种数字功能,算力高达2000TOPS。
英伟达是游戏芯片和人工智能市场的重要参与者,一直在大力推动汽车业务,这是其最关键的增长领域。
英伟达汽车业务负责人Danny Shapiro表示,DRIVE Thor能够替换汽车中的大量芯片和电缆,并降低整体系统成本,但他没有给出具体能够节约多少成本的数字。
“你可以想象在成本、减少布线、减轻重量、降低整体能耗方面(DRIVE Thor)能够降低巨大的成本。”
目前许多汽车制造商开始自己着手设计芯片,以获得更多的控制权并降低成本。上周,通用汽车旗下自动驾驶业务Cruise宣布,已经开发了自己的芯片,将于2025年之前搭载在量产车上,而目前Cruise使用的正是英伟达的芯片。
据悉,DRIVE Thor将在2024年量产,而吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备DRIVE Thor。
此前美国政府出台政策限制英伟达对华出口芯片,对此英伟达表示,“许多公司从事着伟大的事业,做着有益于人类的事情,我们希望能够支持他们,我们的芯片产品确实面临出口限制,不过正在与中国客户一同努力寻找合适的替代产品。”
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