没想到科技出行如此简单，哈啰6周年，总在不经意间带来温暖

我国是一个交通大国，复杂的交通网络南北纵横，当越来越多的人涌进城市后，对一个城市的交通运行效率提出了更严苛的要求。基于已有的交通方式，平台出行服务演变出来，平台利用技术综合匹配乘客出行的时间成本、金钱成本，在对环境影响的基础上，采用一种或多种交通方式服务乘客进行空间位置移动，从而提升一座城市的交通运行效率，并减少碳排放，进一步缓解环境压力。

作为一家致力于应用数字科技红利服务公众的出行服务平台，哈啰在它创立的六年时间里，从公众熟悉的共享单车业务起步，逐步成长为专业高效的出行服务平台。在它的多项业务中，有哈啰助力车，也有哈啰顺风车，两项业务如今均取得显著的市场成果。从哈啰当前的市场发展趋势来看，它已处在科技普惠的风口，随时都能飞得更远。

当两轮电动车新国标发布后，国内的两轮电动车交通安全受到了重视，而哈啰同样重视平台使用者的生命安全，为所有哈啰助力车增配智能头盔和人脸识别功能，以求更好的保障使用者的安全。前几日，我有幸体验了一番经过安全“强化”的哈啰助力车，只有通过哈啰App才可以开启车辆锁和头盔锁，而且必须按照App要求完成人脸识别，才可以正常使用车辆。

其中，人脸识别包括身份识别和头盔佩戴识别，系统会主动核实骑行者的身份与账户使用者是否一致，此举是为了避免16周岁以下未成年人骑行，因交通意识不强造成安全隐患；另外，系统会确保用户头盔解锁后，及时佩戴头盔，如果用户未曾佩戴头盔，那么人脸识别系统会主动提醒用户佩戴头盔，通过这种智能可行的安全监测方式，可有效提高用户的安全骑行意识，帮助骑行者养成安全规范的出行习惯。

值得一提的是，有数据显示，佩戴头盔可以显著减轻骑行者在发生交通安全事故时所受的伤害。就以长沙市为例，哈啰助力车推出佩戴智能头盔措施后，骑行安全事故率小于15%，已取得非常可观的安全成效。目前国内其它城市也在积极开展智能头盔和人脸识别的应用，但普及范围和规范程度远不及哈啰助力车成效显著。

与此同时，哈啰顺风车业务也在积极开展中，如今业务上线已满三年，三年时间哈啰顺风车总完单量达到3亿之多，认证车主数量已达1800万。回顾哈啰顺风车3年来走过的风风雨雨，是减碳400万吨的绿色出行担当，也被人们广泛认为是有爱互助的“人文注脚”。在这3年期间，平台内多次出现温馨动人的互助案例，比如：雨雪天气点到点送达、车内借用手机充电宝、携宠出行等。另外，哈啰顺风车的出现，也为城市拥堵造成的经济损失挽回了上百亿，通过顺风车推动合乘助力公共交通，成为城市出行结构改善的一个选择。

我本人也体验过哈啰顺风车的出行服务，给我留下不错的印象，其中尤以“快”最让人记忆深刻。当我通过哈啰App呼叫顺风车后，时间不到5分钟，顺风车就赶了过来，第一次让我明白，什么是兵贵神速。抱着对未知的好奇心，我向顺风车司机讨教了一番，才发现匹配速度快准稳，是因为哈啰有一颗智慧的大脑。

当顺风车车主和乘客在发布他们的出行目的地时，哈啰大脑会立刻将那些路径相近的乘客和车主进行配对，并快速在乘客和车主App上面显示潜在的同乘信息，这有助于乘客和车主快速发现并匹配队伍，从而提高出行效率。而且除了匹配乘客和车主外，哈啰大脑还能把相同出行路线的乘客进行组合，实现顺路合乘。在此基础上，哈啰大脑还能根据深度学习，预测出常用的目的地和推荐上车点，通过大数据分析和实时路况、天气情况、交通拥堵，自动规划出最合理的行车路线，提高出行效率。

结语

在过去，出行是“11路”、马车，在今天，出行是分享、热爱。科技的发展将大数据整合在一起，我们彼此之间的距离被缩短，相见的人不在远隔山海，想做的事也不会再被出行设限。作为一家以“普惠”为核心价值主张的企业，哈啰解决了我们出行难、打车贵、选择少的出行难题，为我们提供了真正实惠且有品质的出行服务。