随着自动驾驶汽车的功能越来越强大,应用越来越广泛,这些汽车越来越需要强大的边缘计算来实现其功能承诺。在昨天的英伟达秋季GTC活动上,该公司宣布了针对这一需求的新方案:DRIVE Thor,一款汽车集中式计算机,用于自动驾驶、停车、信息娱乐、系统监控和乘客观察。DRIVE Thor在路线图中取代了去年发布DRIVE Atlan,并将成为目前正在生产DRIVE Orin的后续版本。
英伟达表示,DRIVE Thor的FP8运算能力达到2000万亿次浮点运算,这得益于英伟达的Grace CPU和“下一代”GPU。DRIVE Thor将在其GPU的Tensor核心中整合一个推理转换器引擎——这是第一个配备了该引擎的AV平台——英伟达表示,这将使其将推理性能提高9倍,推理是自动驾驶车辆的关键工作负载。
DRIVEThor——英伟达称之为“超级芯片”——将利用NVLink-C2C互连,并支持多域计算,以便将自动驾驶等关键功能的处理与信息娱乐等功能分离开来。DRIVE Thor能够同时运行Linux、QNX和Android,多个DRIVEThor芯片可以通过NVLink-C2C互连连接。当然多域计算并不是利用DRIVE Thor的必要条件:用户可以将其所有的计算能力用于单一功能——比如自动驾驶——如果他们愿意的话。
英伟达首席执行官黄仁勋在首日GTC主题演讲中表示:“Thor的新技术数量惊人。“雷神集中了大量计算机,同时提供了能力的飞跃,同时降低了成本和功耗。今天,停车、主动安全、司机监控、摄像头后视镜、集群和信息娱乐都是不同的计算机。在未来,这些功能将不再是单独的计算机,而是通过运行在Thor上的软件来实现,并随着时间的推移不断改进。”
“软件定义的汽车正在加速向集中式电子架构转变,这推动了对更强大、更节能的计算平台的需求。”
前面提到的“下一代”GPU代表DRIVE Thor不会很快问世——它将出现在汽车制造商的2025年车型上,就像它在路线图上取代的DRIVE Atlan一样。吉利旗下的电动汽车公司ZEEKR已经宣布,将在其下一代电动汽车中使用DRIVE Thor,计划于2025年初投产。英伟达表示,ZEEKR将成为DRIVE Thor的第一个客户。
ZEEKR首席执行官表示:“ZEEKR用户需要包括最新技术和安全功能在内的豪华体验。英伟达DRIVE Thor将支持我们的使命,提供尖端技术,满足我们客户的需求,并确保ZEEKR保持在未来创新的前沿。”
虽然ZEEKR将是第一个,但英伟达也从其他交通领域公司收集了一系列支持的意见,例如自动驾驶公司WeRide。“WeRide对Nvidia DRIVE Thor有很高的期望,它将为我们的WeRide One自动驾驶平台提供卓越的计算能力,”WeRide的首席执行官兼创始人表示。“对于我们来说,这是提供一个安全、可扩展的自动驾驶车队方面迈出的重要一步,该车队涵盖了机器人出租车、迷你机器人巴士、机器人面包车和机器人街道清扫车。”
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