5年后的汽车会变成什么样子的？实际续航1000公里，30分钟充满！

相比燃油车五十年的时间，都没有什么太大的改变，除了在外形上不断推陈出新，配置上日新月异以外，发动机的热效率依然提高，但是在新能源时代就不同了，续航可谓是一年一个台阶，那么五年后的汽车会是什么样呢？我们可以大胆猜想下。

实际续航突破1000公里

目前有些PPT车型，它们的续航已经达到了1000公里，比如说蔚来的ET7，而目前量产车最高的续航是700多公里，而五年之后，也就是2026年，实际续航肯定会达到1000公里，按照实际续航打八折计算，至少NEDC续航要达到1200公里，其实这对我们来说并不遥远，随着电池技术的进步，电控技术的发展，电耗的不断降低，实际续航达到1000公里是板上钉钉的事情，只不过，到了这个续航以后，续航就不再是电动汽车发展的重点了，充电速度才是，毕竟燃油车满油的续航也不过才600公里左右，关键的是补能时间。

快充时间缩短到半个小时

虽然现在很多的车，号称30分钟快充，但是它们实际上都是30-80%的时间，而不是从0充到100%的时间，而五年之后，很有希望将快充实际缩短到半个小时，也就是说从0到100完整充满只需要半个小时，而从30—80%只需要十几分钟，这样一来，电动汽车基本上就没有里程焦虑的问题，不过，这样一来对于电网的负荷是非常大的，目前市面上有大电压和大电流两种方案，未来可能还是大电流的方案，会更有发展前景。

真正达到L3级别自动驾驶

目前很多车企所谓的自动驾驶，不过是辅助驾驶而已，没有一家车企的辅助驾驶水平，达到了L3级别，都是在L2级别，也就是说，只能在部分路段实现机器接管，驾驶者必须保持对于驾驶的专注度，但是五年之后，情况也就不好说了，也许很多车企的车型，都能实现L3级别的自动驾驶，也就是在部分路段可以完全接管车辆，这是完全有可能的，到那时候，自动驾驶才是真正可用的，不像现在这样隐患重重。

未来可以肯定的是，将从这三个方面，提升电动汽车的竞争力，到那时候，燃油车的占比可能会进一步下降，因为燃油车唯一的使用便利性的优势，也将不复存在了，电动汽车将占据相当大的市场份额，各大车企推出的新车型几乎都是混动车型和纯电车型。