苹果组建新团队，年底重启“泰坦”造车计划？

近日，苹果的首席爆料人在媒体上表示，根据他的最新调查，苹果「很可能」重建Apple Car团队，时间大概率就在今年年底前。

而这个所谓的“Apple Car”也就是之前一直被广为流传的苹果造车计划，但是早在之前郭明錤也曾爆料过，苹果「泰坦」造车团队已经解散有些日子了。如今又重新组建团队，代表苹果并没有放弃造车计划。

不过库克所谓的「泰坦」计划究竟是怎么一回事呢？

关于苹果的造车梦最早可以追溯到2014年，当时有消息显示，库克组建了一个叫做Project Titan的团队，并将此计划命名为「泰坦计划」，并启动了超过1000名汽车专家和工程师，在加州的SG5设施内从事秘密的相关工作。而且库克关于自家的苹果汽车设想的非常大胆，不仅没有油门踏板，而且不用用户干预，是真正的自动驾驶。

同时，在定位上Apple Car不仅在要做到软件、硬件、服务三位一体，而且要明显强过普通电车，总之一句话，我们这款绝无仅有而且相当高端。

当然了，库克关于车子的定位会如此之高，也是得益于苹果在芯片领域上的突破，而在自动驾驶汽车上采用自研高性能处理器的可能性也随之增大。随之，苹果也在好几辆车上装载了大量传感器和摄像头的汽车在加州的公共道路上进行测试，但是具体的细节，苹果并没有过多分享，尤其在谈到汽车软件时，而且由于监管的原因「泰坦计划」不停在转向和改变方向。

所以，梦想和现实总是有差距的，而库存也曾在17年坦白了苹果的造车进度称：「我们正专注于自主驾驶系统。这是一项我们认为非常重要的核心技术。我们把它看作是一切AI项目的桂冠。这可能是难度最大的进行中的AI项目之一。」而库克原本预计在2023年发布的苹果汽车，甚至推迟到了2025年。由此可见，苹果的造车之路并不顺利，如果接下来苹果的汽车团队再出意外的话，那么苹果汽车的发布日期又要往后挪一挪。

但是，苹果究竟能不能把车造出来？

首先从资金上来说，早在19年的时候苹果的现金储备就高达1.5万亿，对于这个天文数字想要挪出一部分来造车还不是轻轻松松。其次从技术上来说，苹果自身的软硬件研发能力十分强大，尤其在现在新能源造车赛道上，大部分车企将重心放在车机一体、智能座舱以及自动驾驶层面上，众所周知，苹果在智能化体验上一直是行业的佼佼者，同时在芯片算力上更是经验十足。

但是，对于库克来说可能造车容易，但是造成自己心中的“梦中情车”就很难了，再加上隔行如隔山，车机一体这个概念虽然十分火热，但是终究还是两个不同的领域，而且汽车无论是从技术还是工艺上来说，都要比手机复杂不少。

因此，在资金、技术储备方面，苹果在造车上存在一定优势。不过大量资金和技术专长可能并不会转化为汽车行业的成功，而且汽车行业拥有复杂的供应链，以及汽车几乎是所有行业中监管最繁重的。

总之，时隔8年之久，让外界一度认为“胎死腹中”的苹果汽车似乎又活过来了，而一直苦于“自动驾驶”这项技术伴随着「泰坦」计划的重启，是否预示着苹果在相关领域得到了重要突破呢？与此同时，据相关机构发文，预计苹果汽车发布日期为2025至2027年。那么一次“苹果汽车”会如此而至吗？对此，我们拭目以待。