无人驾驶技术根本不会快速到来，司机担心的点也不应该在这！

我们知道无人驾驶技术已经研究了很多年了，各个有实力有能力的厂家都在研究这项技术，而且还有很多人放出了很焦虑的话，那就是以后司机师傅都没有饭吃了，因为无人驾驶技术的成熟会导致很多人失业，车都自己跑了，还需要人干啥。

但是你可以看到，无人驾驶技术的使用情况微乎其微，也就是在路况好的情况下，车辆能自动识别到车道，且车辆流动量非常少的情况敢使用一下，即便是司机启用无人驾驶，那大概率也不敢睡觉，睡觉也担心做噩梦。

人都是追求确定感的，但是显然无人驾驶目前根本不会让人有这种感觉。同时技术上也并没有做到无人驾驶。

首先网络目前就达不到要求，我们知道时实的驾驶需要网络技术做保障，因为根据路况的不同，车辆的不同需要动态数据的采集，网络最好是没有什么延迟才可以，但是现在的网络在测试环境是肯定可以的，但是在信号复杂的路况上目前根本不可能实现，单靠汽车的自身感应，恐怕也是很难做到精准。

其次，智能并不智能，我们知道现在的所谓的智能只是数据堆积而成的算法，并不能算得上是真正意义上的智能，我们不可能总是去往一些路况超好的地方，我们不可能每次上车指定一个目的地就一定去那个目的地，我们可能随时变更，可能随时转向，根据心情我们会有各种各样的驾驶需求，这是目前智能系统做不到的。

再次，软件的兼容与统一，现在的软件各家都在研究各家的，就像手机刚从功能机进入到智能机的时候，软件，硬件，优化都没有做到位，汽车也一样，可以有多种软件，但是一定要能兼容，能通用。

总之开车关系到人身安全，还有各种复杂的路况，以及各种各样的即时的需求，靠一个厂家的努力是根本做不到的，这需要多方面的技术和兼容共同努力和发展，至到技术成熟，并且有一天大家都愿意换无人驾驶车辆才可以。

当时有人说5年就能实现，现在5年其实早都已经过去了，我们根本没有看到太大的进展，司机师傅也并没有因此而失业。

当然了现在的司机师傅确实业务量感觉是少了，但是在科技不断进步的时代，打败自己生意的永远不知道是啥。

通俗的例子就是，方便面厂家一定没有想到，让它销量下滑的并不是方便面。让兄弟反目成仇的不一定是女人。

司机的钱不好赚也一样，有别的技术和平台的加入，以及更多的可选择的交通工具，比如很多城市有共享单车，公交系统的不断发展，私家车零元提回家的金融业务等等。

而司机师傅每天的产量再高效率是可以算出来的，加上竞争者又这么多，因此肯定钱不好赚，不过话说现在很多行业基本都是在过冬期，拿点现钱既经济又实惠也很快乐，大富大贵哪有那么容易。

总之人都会焦虑，但是有些焦虑一定是没有必要的，比如无人驾驶会使司机失业，使司机失业的无人驾驶技术只能说还是婴儿，等它发展成熟，大范围使用，恐怕还太早，即便是无人驾驶上场了，光更新换代没一段时间也是不可能实现的。

那么大家认为无人驾驶技术会在什么时候量产使用，欢迎讨论！