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高阶智能驾驶系统表现如何,体验极狐阿尔法S 华为HI版

对于激光雷达这个装备我们这几年越来越频繁的听到,也看到很多车上都装备了激光雷达,这也说明自动驾驶离我们越来越近了。正好,最近我们体验了阿尔法S 华为HI版,这款车型已经具备城市道路高阶辅助驾驶能力,至于最终表现如何,让我们来实际体验体验。

极狐阿尔法S全新HI版搭载了华为ADS智能驾驶系统,该系统的高阶智能驾驶辅助功能,可为用户带来点到点的智能出行体验。在功能上包含NCA城区智能驾驶导航辅助、NCA高速智能驾驶导航辅助功能,以及在停车场实现APA自动泊车辅助功能、RPA遥控泊车、AVP自动代客泊车等功能。

极狐阿尔法S全新HI版配备了的硬件包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头和超声波雷达,共34个传感器,通过这些硬件,系统可以真实还原3D物理世界,对于细小和异型的障碍物识别更精准。同时搭载了华为MDC智能驾驶计算平台,算力达400TOPS,实现更高效可靠地计算,结合华为厘米级的高精度地图,可以快速精准的掌握道路环境信息。

想要它的自动导航辅助功能需要高精度地图的匹配,目前以北京为例,五环及五环外的部分道路是可以正常开启的。官方也表示,在未来升级之后,阿尔法S 华为HI版是可以逐渐摆脱高精度地图的依赖,依靠车辆自身的传感器实现高阶智能驾驶功能。

在我们实际的体验中,阿尔法S的自动变道功能的表现还是很自然的,它的自动变道有两种逻辑,一种情况是通过驾驶员给出的信号,驾驶员轻轻转动方向盘给出想要变道的意图,车辆会根据情况在保证安全情况下完成变道。另一种是车辆自己来完成变道,不过,目前的前提是需要在60km/h车速以内。

在路口转弯时,经常会遇到有行人的情况,阿尔法S会主动的让行,只是在这个过程中,它的刹车表现有点突然。相信随着未来不断的升级,乘坐感受也会慢慢变得更加舒适。

自动驾驶功能除了在常规道路上的使用,我觉得未来用于停车的情况会更广泛,所以这次我们也体验了阿尔法S 华为HI版的自动泊车功能。它的代客泊车功能,只要用户使用车上的传感器对车库、停车场这些地方进行一次地图扫描,之后再来通过电机屏幕上的按键就可以启用代客泊车功能。

整个停车的过程还是非常顺畅的,启动代客泊车功能之后,从驶入停车场、寻找车位到完成停车,整个过程表现很好,看来以后我们完全可以放心的把停车的任务交给它来完成了。

从极狐推出阿尔法S 华为HI版开始,让自动驾驶功能也离我们越来越近了,通过这次实际的体验,它所表现出的自动驾驶功能给我留下了很好的印象,当然,有很多细节还是需要未来慢慢的升级和优化,不过这至少也说明了现在的自动驾驶技术已经逐渐在完全,包括从整个代客泊车功能的使用来看,至少目前停车的任务我们已经可以放心的交给它了。至于在常规道路驾驶,它还算是个新手,相信用不了多久,它就会随着经验的积累变成老司机了。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20221012A02Y2200?refer=cp_1026
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