新工厂拉低利润率 特斯拉Q3营收不及预期

10月19日，特斯拉公布了其第三季度财报，数据显示其业绩未达到华尔街的预期。尽管特斯拉第三季度的营收创下新高，但由于第三季度交付的车辆少于预期，以及新工厂和新电池生产的支出拉低了利润率。

具体来看，特斯拉第三季度总营收为214.54亿美元，同比增长56%，创历史新高，但低于分析师预期的219.6亿美元；毛利润为53.82亿美元，同比增长47%，毛利率为25.1%；调整后息税折旧摊销前利润同比上涨55%至49.68亿美元，调整后息税折旧摊销前利润率为23.2%。

按美国通用会计准则，营业利润为36.88亿美元，同比大涨84%，营业利润率为17.2%；归属于普通股东的净利润为32.92亿美元，同比增幅高达103%；归属于普通股东的每股收益为0.95美元，同比大增98%；自由现金流高达32.97亿美元。

其中，特斯拉汽车业务的营收同比攀升55%至186.92亿美元；汽车业务的毛利润为52.12亿美元，同比涨幅为42%；毛利率达27.9%。其中，出售监管积分为特斯拉贡献了2.86亿美元的营收，较去年同期增长3%。

总的来看，特斯拉第三季度在营收、营业利润和自由现金流方面再次创下强劲记录，但原材料成本上涨，以及柏林超级工厂、得克萨斯州超级工厂和4680电池生产爬坡效率降低，都影响了特斯拉的利润率。

Q3交付数据

此前，特斯拉正式公布2022年第三季度汽车生产与交付报告，数据显示，特斯拉第三季度共生产新车36.5万辆，交付新车34.3万辆，同比增长42.4%，环比增长34.9%。

在中国市场交付速度也有提升，Model Y后轮驱动版车型，此前交付周期为12-16周，现已缩短为1-4周。在乘联会公布的8月销量数据中，特斯拉中国以76965辆的交付成绩领跑行业，Model Y更是创下62169辆的月度交付记录。

中国制造的Model Y在亚太市场开启预订，特斯拉在亚太地区多地市场均获得订单，日前，中国制造Model Y车型已在日本开始首批交付。