入华30年 奥迪由豪华品牌“开创者”转身“引领者”

最早进入中国的豪华汽车品牌奥迪，入华三十年来，其品牌定位正在悄然转身。在被定义为“新时代元年”的2018年，奥迪认为包括智能汽车、新能源汽车及共享汽车等全新产品形态和出行模式都将自此迎来爆发式增长，而作为中国豪华汽车开拓者的奥迪，也已做好准备……

2018年1月31日，一汽-大众奥迪“2018奥迪品牌主题年会”带来了一场关于时代、科技、文化和未来汽车生活的知识盛宴。当天，冯仑、杨澜、马未都等商业和文化精英，从不同层面、不同领域分享了对新时代的洞察。此外，全新一代奥迪A8L也在当晚在中国首次亮相，这款全球最早的L3自动驾驶量产车将于今年3月正式上市。

刚刚过去的2017年，一汽-大众奥迪以595288辆的年销量蝉联高档车市场销量冠军，连续三十年在这一领域持续领跑。“在大调整、大变革、大发展的时代，最大化地为用户创造价值，需要打破惯性、颠覆常规，去创造和引领用户需求。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示。

在产品方面，一汽-大众奥迪将继续引领趋势，提供用户“想要”的产品。2018年是奥迪品牌产品大年，将推出16款重磅车型，其中包括数字汽车时代的智能高端旗舰全新奥迪A8L，拥有同级别最大的驾乘空间的全新奥迪Q5L，以及创造入门车型高档驾控需求的全新奥迪Q2L。这些重磅车型将为用户带来耳目一新的全新体验。

智能驾驶方面，早在10年前，奥迪就开始全面布局自动驾驶技术的研发工作，并成为第一个将自动驾驶技术实现量产的汽车品牌。奥迪AI不仅可以减轻驾驶员的压力，还能使其在车上的时间利用有更多的可能性。作为未来奥迪的核心平台，myAudi互联生态将全面链接人、车、生活，以技术突破创造更多的智能体验。

在新能源方面，一汽-大众奥迪正在积极打造“正向循环”的绿色出行解决方案。奥迪品牌现阶段已经形成奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron、奥迪Q7 e-tron的家族布局。到2020年，一汽-大众奥迪将发布7款新能源车型，其中就包括了续航里程达到500公里的奥迪首款国产高档电动SUV——C-BEV。一汽-大众奥迪还将持续推进基于MEB平台的新能源产品布局、新能源全网络授权，以及“360度充电”战略，让“正向循环”全面发生，带动整个产业链的发展和壮大。

共享出行方面，一汽-大众奥迪将构建全触点的移动出行解决方案。2017年9月，“Audi on demand + 移动出行”正式投入运营，这是国内由汽车品牌主导、首个针对中国高端用车市场需求量身打造的移动出行服务产品；12月，一汽-大众奥迪与一嗨租车联手汽车租赁，创造了高端用车的租赁需求。2018年，一汽-大众奥迪将提供面向个人或企业的长租，以及机场无人值守的自助租赁服务。未来两年，还将分别实现带司机的出行服务和P2P业务，实现私人闲置车辆的充分利用。

在当晚活动上，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示，未来，一汽-大众将全程参与到所有奥迪车型的前期开发流程中，把中国用户的市场需求融入到奥迪的产品研发中。

从1988年与一汽并肩组建中国首个豪华汽车合资品牌，到2018年宣布针对未来全新市场格局的品牌战略调整，在30年发展历程中，每次面临行业的重大节点，奥迪都走在了前面。从最初的中国豪华汽车市场开创者，现在的奥迪，正通过更年轻的产品设计和更前瞻的科技研发，引领着中国豪华汽车品牌未来的发展路径。

封面新闻记者 刘念