瑞典正在成为绿色技术中心

瑞典将成为电动汽车电池和绿色技术中心，一个新的硅谷正在北极圈崛起，数十家瑞典初创公司致力于清洁能源移动，并创造了一个被人称为“可持续发展谷”的地方。

在北极圈正下方，Northvolt AB公司拥有一家大型工厂，为欧洲最大的汽车制造商生产电动汽车电池。在瑞典西海岸，成立4年的哈特航空公司(Heart Aerospace AB)正在建造由美国联合航空公司(United Airlines)和加拿大航空公司(Air Canada)订购的电动飞机。

X Shore的Eelex 8000

在斯德哥尔摩，创业公司X Shore开发了一款价值9.9万美元的电动游艇，该公司称这是休闲游艇的“特斯拉时刻”。

这些公司和其他数十家公司使瑞典成为绿色交通创新的繁荣中心，人均科技投资在欧洲名列前茅。熟练的劳动力、气候项目的充足投资资本以及可再生能源的广泛使用，帮助这个拥有1000万人口的国家成为清洁技术初创企业的领导者。

瑞典电动飞机制造商创始人兼首席执行官Anders Forslund表示：

“几年前，我们只有较老的公司。”

“现在我们有一个初创公司的生态系统，推动老牌公司向前发展。”

哈特航空公司的投资者中有一家比尔•盖茨支持的基金，该公司计划在哥德堡附近的一座机场建立一家工厂。该公司已从三家航空公司获得230多架30座电动飞机的订单，计划于2028年开始交付。

今年7月，氢能钢铁生产商H2 Green Steel获准在北部城市博登(Boden)投资40亿美元建造一座使用可再生电力的工厂，这是能源密集型行业脱碳行动的一部分。Einride AB在哥德堡附近为纯素牛奶生产商Oatly Group AB开发电动卡车。今年6月，在纽约索罗思基金(SorosFundManagement)管理公司的支持下，Einride获得了监管部门的批准，可以在美国的公共道路上测试无人驾驶送货车辆。

新来者中规模最大的是诺思沃尔特(Northvolt)，它为欧洲提供了打破中国宁德时代（CATL）、日本松下(Panasonic)和韩国LG化学(LG Chem)等电池供应商主导地位的最佳机会。自六年前由两位特斯拉前高管创立以来，诺思沃尔特已经从高盛集团和大众汽车等数十家投资者那里筹集了近80亿美元资金。该公司与主要汽车制造商签署了价值550亿美元的合同，并于5月开始从位于谢莱夫特的工厂进行商业发货。

到2026年，诺斯伏特预计将有4000名员工在该工厂每年生产足够为100万辆汽车提供动力的电池。此外，该公司还有两家工厂正在筹建中，一家在哥德堡附近，另一家在德国北部。

瑞典韦斯特拉斯的诺伏实验室内部。诺思伏是一家可持续的、高质量的电池电池和系统的欧洲供应商。

此外，该国的高环境标准以及当地频繁的反对意味着，获得新的风力发电场的许可证可能需要数年时间。但随着政府努力实现在下一个十年结束前全部使用可再生能源发电的目标，以及到2045年实现温室气体净零排放的目标，这些担忧可能会减轻。

创业公司受益于一个充满活力的生态系统，成功的企业家和工业家押注于清洁技术。零售商宜家也投资了诺思伏特。Spotify科技公司创始人兼首席执行长丹尼尔•埃克(Daniel Ek)投资了H2 Green Steel和其他几家公司。

亿万首富瓦伦堡(Wallenberg)家族150年来一直影响着瑞典的商业生活，他们通过各种投资基金持有Einride、Heart Aerospace等公司的股份。

瑞典的成功正在帮助推动邻国的增长。挪威的Freyr Battery 公司正在亚北极的莫伊拉纳(Mo i Rana)建设一家电池工厂，并正在考虑在芬兰和美国建厂。在冰岛，Carbfix公司将二氧化碳注入地下深处，在那里二氧化碳会变成石头。丹麦的Everfuel A/S公司正在该地区建立一个绿色氢气加气站网络。

咨询公司麦肯锡表示，北欧国家的国内生产总值(gdp)仅占全球的2%，但全球100家“最可持续”企业中有12%位于北欧，到2050年，这些企业可为该地区创造100万个就业机会。

麦肯锡合伙人Tomas Nauclér表示：

“北欧地区建立了一个可持续发展的品牌。”

“有些公司的领导者有勇气推动积极的规模扩张，并起到带头作用。”