取消超声波雷达，特斯拉纯视觉方案一条路走到黑

近日，特斯拉官方发表声明称，从10月开始，欧洲、北美、中东地区交付的Model 3、Model Y，将取消超声波雷达传感器，随后在全球范围内陆续取消Model 3、Model Y的超声波雷达传感器。

自动驾驶，这种智能化的驾乘体验毫无疑问将会成为新时代汽车一个重要的卖点，目前吸引全球科技巨头和车企纷纷投资布局。但这种通过计算机与人工智能技术的融合，代替人类驾驶员的科技，在发展中也逐渐分为两派。一个是以特斯拉为代表的纯视觉方案，另一个则是带包含激光雷达在内的多传感器融合流派。

目前国内新能源汽车厂商基本上都偏向于包含激光雷达在内的多传感器融合流派。在纯视觉的方案下，摄像头只能够提供部分深度信息，并且距离越远精确度越低。另外，目前摄像头技术还不能达到像人眼一样焦距随时可变以及快速切换，为了更加接近人眼，须借助更为强大的激光雷达进行融合感知。从特斯拉取消超声波雷达传感器来看，在自动驾驶这条路上，特斯拉会将纯视觉方案贯彻到底。特斯拉CEO马斯克看来，雷达传感器不仅无益，反而是自动驾驶的阻碍。并且不止一次在社交媒体上表示，纯视觉方案的安全概率会高于视觉+雷达，视觉方案已经相当好了，再使用雷达则会给系统提供过量且本不需要的信息，可能还会干扰信号。