背靠两座大山的Argo AI倒下了，自动驾驶之路堪比登月还难！

谁能想到，有着大众及福特两大汽车制造商撑腰的Argo AI倒下了，Argo AI的主要业务是从事自动驾驶解决方案的，在两大巨头的相助下，前期一直发展顺利，前不及还宣布公司正处在高速发展期，甚至计划明年在某一洲进行正式的规模化的商业布局，但在近日的一场内部会务上，员工们得到了Argo AI宣布倒闭的消息。

自动驾驶研发有多难？福特汽车公司的高管曾表示过，无人自动驾驶研发甚至比登月还难，Argo AI好歹也是全球最大的自动驾驶领域研发公司之一，估值超过70亿美元。其实这些年以自动驾驶为主要项目的公司不在少数，全球车企也紧密地与各自的研发公司展开积极的合作，消耗了巨大的人力，物力和财力，这也使得汽车自动驾驶技术突飞猛进，但实现无人驾驶的似乎还没实现，而巨额的经费已经投入，没有实质的回报，这也是这些公司支撑不下去的主要原因。

前几年就流行起来的辅助驾驶目前依然是主流，辅助驾驶基本在L2级别，这似乎是市场上的标配，而L3自动驾驶级别的车辆几乎很少，或者有些品牌只是打个噱头罢了。真正在驾驶过程中，也没办法达到L3级别的自动驾驶，依然是L2级别的。

而大家也发现了，好多车企之前都在研发L4级别的自动驾驶，也使大家觉得辅助驾驶直接就到了自动驾驶水平了，其实这个几乎是不可能实现的，辅助驾驶可以凭借车辆本身的系统及高精地图就可以做到，而自动驾驶几乎是车辆，公路，交通信息的全面结合才可以做到，仅凭一辆车和高精地图确实是很难做到的，福特高管也预测了，要达到真正意义上的自动驾驶，至少还需要5年的时间。

虽然Argo AI已经宣布结束，但大众和福特并没有停止自动驾驶的研发，各自也将继续发展自动驾驶，但是应该不会直接L4级别的研发了，重点还是回归L2及L3级别的自动驾驶，相信有着Argo AI的技术积累和Argo AI分流出来的技术工程师们 ，这还是相对来说可以实现的目标。