丰田在芯片危机中削减产量目标利润下滑25％

丰田这家全球销量最大的汽车制造商，在连续第四个季度利润下滑后，其未来仍难以预测。在新冠疫情期间，丰田在管理供应链方面比大多数汽车制造商表现得更好，但今年它却成为了芯片长期短缺的受害者，多次削减月度生产目标。

熊仓表示，全球汽车芯片短缺的情况仍在持续，因为芯片制造商已经优先考虑智能手机和电脑等电子产品的供应，而自然灾害、新冠肺炎疫情相关的封锁和工厂中断，减缓了芯片供应的复苏。

目前吸引资本投资很少的老式半导体的供应仍将紧张。

本季度产量反弹了30%，但该公司称，半导体和其他零部件的短缺将继续制约未来几个月的产量。

丰田表示，本财年预计产量为920万辆，低于此前预测的970万辆，但仍高于上一财年约860万辆的产量。

据路透社上个月的报道，丰田公司已经告诉几家供应商，本财年全球汽车销量目标为950万辆，并暗示根据电磁钢板的供应情况，预测可能会下调。

今年以来，日元兑美元汇率下跌了约30%，但日元贬值带来的好处——使得海外销售额更高——被不断飙升的投入成本所抵消。

丰田保持保守的盈利预期，坚持其截至3月31日的财年全年运营预测为2.4万亿日元，远低于分析师平均预测的3万亿日元。

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