余承东放出“豪言”，明年销量超过特斯拉，华为：我们不造车

近日有消息称，余承东在华为内部定下了2022年华为卖车的目标是30万台。不得不说，这算是一番“豪言”了，因为特斯拉去年在我国的销量也才接近15万台，而余承东定下的明年的目标竟然是特斯拉去年销量的两倍。

余承东语出惊人已经不是第一次了，但是熟悉华为的人都知道，基本上“余大嘴”吹出去的牛都实现了，包括他说将带领华为超过三星拿下全球销量第一。去年，华为还承受着美方压力期间，华为就有一个季度成功超越了三星，登顶了全球销量冠军。

很多网友都在拭目以待，这一次华为是否真的可以在销量上超越特斯拉。然而在众多网友准备吃瓜的时候，反转却来了。

据澎湃新闻消息，华为在5月24日发布了一份声明，这份声明明确表示了华为不造车，也不会投资、控股参股任何车企。

华为这份说明就让很多网友纳闷了，如果目前华为的战略没有计划造车，那么为什么余承东又会定下年销量30万台的目标呢？

所以很多人并不相信华为的这份声明，并且还有一位网友提出了反驳：曾经任正非还说华为不造手机呢，去年华为还官宣说不卖荣耀呢，结果呢？华为从交换机进入了手机市场，并且经过华为这几年的努力，还将华为手机的销量做成了国内第一。

在有传言说华为将会将荣耀出售时，华为也在公开场合表达过，目前没有出售荣耀的计划。但是因为美方对华为的限制越来越严苛，华为的芯片储备也越来越吃紧，最终华为还是无可奈何的选择了将荣耀出售。

其实对于这些事情笔者看来再正常不过了，华为的这些“变卦”也并不能说华为就是出尔反尔，只能说华为在不同阶段作出了不同的决策。如果将华为这个企业看作一个有血有肉的人，那么华为截然相反的选择更像大家在不同的年龄阶段所看待问题的方式不同，故而作出的决定也会有所不同。

就拿荣耀来说，早期华为说没有出售荣耀的计划，因为华为将荣耀培育至今，也付出了不少心血。从本质上看，华为并不想将荣耀出售。但是就华为目前的情况来看，继续将荣耀留着，既拖累着荣耀，还让华为储存的芯片消耗得更加迅速，所以将荣耀出售对华为对荣耀都是利大于弊的。

话说回来，华为官宣不造车，也不参与车企的控股参股，是因为华为的目前的规划是将积累了30多年的ICT技术应用于各品牌汽车上，为更多车企服务。目前华为提供ICT技术以及基于ICT技术的智能网联汽车部件。说到底，华为就是汽车企业的一个供应商。如果哪天华为真的开始造车了，无非也是其领导人对当前局势作出的另一个更适合华为的选择。

你们认为华为会造车么？欢迎文末三连，感谢支持！