大话中国汽车工业

今天笔者决定开个脑洞，浅谈下自动驾驶对于人类未来生活的影响。

资本市场对自动驾驶的关注非常高，相当于激活了这条线的科技树，大量的资本涌入都试图占据先机，本文不讨论自动驾驶的可能性，仅针对于自动驾驶对未来生活的影响。

成熟的自动驾驶系统一定会解放驾驶者，使驾驶者在途会有额外空余出时间，这个时间由于坐姿问题先期可能会用来补交，但是后期自动驾驶的高度成熟，未来汽车厢体可能会趋于长方体，有效空间得到加强，坐姿得到改善，更有可能出现站立行走的姿势。

车内座椅可能也会因为自动驾驶的缘故改变现有的2-3-（3）的布局，尤其是副仪表台将会消失，将整个车内空间从分割状态变为整体。

有了这样的空间，似乎就可以做更多的事情，比如看一个短视频或者浏览资讯，自动驾驶发展到后期行驶速度会更快，意味着车内使用的时间会大大缩短，所以电影电视剧因为时长的缘故可能并不适合行程观看，那么包含大量信息的短视频或者教学视频可能会随着技术的成熟得到井喷式的增长。

自动驾驶对于电子化的推进的程度是一定的，毕竟人类在信息化和电算化的科技树发展上投入了太多资源，往后的发展一定是越来越多的电子化，电子驱动机械和硬件。不再有方向盘，不再有油门刹车系统，不再有可见的变速箱系统，为了达到汽车行驶的平顺性，链条式的CVT变速箱可能才是未来行驶的科技树方向。

另外，通讯系统作为信息输入输出端，在未来的信息传输时代一定是重中之重，以目前的车载通讯系统来看，4G FIFO网络在2018年的新车型上开始逐渐展开，这一点上欧美国家的主机厂由于缺乏国内研发中心，某种程度上最多是以示尊重给个加装包，但是以吉利为首嗅觉敏锐披着汽车制造外衣的IT企业，早在2015年就开始着手相关开发工作，因此，一旦时代打开一个缺口，在列强巨舰还未来得及调头的时候，就是国内企业弯道超车的时候了。

千万别小看车内信息操作，因为之前由于驾驶者的关注点在车辆驾驶上，始终腾不出关注点，而自动驾驶的出现，绝大程度上给予了驾驶者变为乘坐者的机会，那么操作空间上势必会有一轮新的革命。想想智能手机出现之前人们用手机的能力，车载空间一定是下一轮博弈的战场。