创始人突遭开除，股价暴跌45％，自动驾驶卡车巨头大溃败

自动驾驶卡车公司图森未来又陷入动荡之中。

10月31日，自动驾驶卡车初创公司图森未来发布一则离奇的罢免公开信称，公司董事会已解除公司联合创始人、董事长兼CEO侯晓迪的职务，并免去侯晓迪的董事会主席职务并作为政府安全委员会成员，自2022年10月30日起生效。

而图森未来运营执行副总裁ErsinYumer将暂代CEO和总裁职务，同时公司开始物色新任CEO人选，图森未来首席独立董事Brad Buss将担任董事会主席。

在董事会发布的邮件中，图森未来对这一决定进行了解释：“从根本上来说，我们对侯博士的判断力、决策力以及作为CEO领导公司的能力失去了信任和信心，这一决定与董事会审计委员会在7月份发起的一项调查相关，最终一致认为终止侯晓迪的职务是必要的，这也符合股东的最佳利益。”

侯晓迪被罢免，或与图森未来另一位联合创始人陈默创办的燃料电池卡车公司Hydron有关。

据了解，图森未来最初是在2015年，由前CEO陈默和当时的CTO侯晓迪等人共同创立。

其初衷是用L4级无人驾驶卡车技术，在全球物流运输行业发力。

而在今年3月，陈默选择离开图森未来并再次创业成立Hydron，进军L4级氢燃料无人驾驶重卡制造。至此，图森未来的“交接棒”就传递到了侯晓迪的手中。

有知情人士透露，图森未来在周一时候给美国监管机构提交了一份文件，其中就有提到：

根据董事会的调查，图森未来的一些员工曾为Hydron工作。

在签署保密合约之前，这些员工与Hydron分享了机密信息。据了解，美国FBI和SEC也在对此展开调查，看此前图森未来是否存在通过向Hydron转让技术来欺骗投资者的行为。

而随着这件事情进一步地发酵，侯晓迪本人也出面在LinkedIn发文做了回应。并且直言不讳地用“可疑行为”（questionable actions）来描述董事会的做法。

侯晓迪表示：“我的梦想一直是通过自动驾驶技术从根本上改变货运行业。不过董事会于10月30日无缘无故投票罢免了我作为CEO和董事会主席的职务。董事会的做法充其量只能令人产生质疑。随着事实逐步曝光，我相信我作为CEO和董事长所做出的决定，以及我们对图森未来的愿景，都将得以证明。”

对此，有网友留言给侯晓迪加油打气：乔布斯在1985年也被苹果董事会开除了，想想他此后做出的业绩。

不过，受到这一消息的影响，图森未来美股一夜跌去45%，截至11月1日收盘，公司股价3.39美元，市值约7.62亿美元。

发生人事动荡后的第二天，图森未来发布了第三季度财报，显示其仍处于亏损之中。

数据显示，图森未来第三季度营收265.3万美元，上年同期为178.5万美元，同比增长48.63%；净亏损1.13亿美元，上年同期为1.15亿美元。研发费用方面，第三季度研发支出为8576.2万美元，销售、一般和管理费用为3111.0万美元。

截至2022年9月30日，图森未来持有现金、现金等价物、受限制现金为8.73亿美元，而上年同期为14.14亿美元。

2018年-2021年，图森未来营业收入分别为9000美元、71万美元、184.3万、626.1万美元，净亏损分别为4503万美元、8488.3万美元、1.77亿美元、7.33亿美元。

与此同时，图森未来高层动荡不断。今年7月，媒体报道称图森未来联合创始人兼工程副总裁黄泽铧已于2021年10月份离职，并于今年4月创立“零一智卡”；图森未来另一名较高职级员工王一也同时离开；图森未来原CFO Patrick Dillon在今年6月15日递交辞呈，已正式离职。

作为“自动驾驶第一股”，图森未来也有过高光时刻。2021年4月，图森未来募资超过13亿美元，成功登陆纳斯达克，市值一度达到了84.9亿美元。

但上市之后，图森未来股价大幅跳水，从最高79.84美元/股跌到现在3.4美元/股，股价跌去了超90%。

中科院创业投资管理有限公司研究总监邵元骏表示：“对于自动驾驶企业而言，前期需要持续的研发投入和高额的销售管理成本，但与此同时，从行业层面而言，自动驾驶的商业模式、盈利模式都存在很多未知数。”