要为梦想窒息！贾跃亭时隔多年再谈情怀，谁信呢？

今天法拉第未来FF91首款准量产车正式发布，贾跃亭兑现了承诺，如期进行量产车发布会，这7年时间里，贾跃亭一直没有放弃FF91，一直都在追逐梦想，这些年间因为这样那样的问题，多次称要量产，结果都跳票了，如今的准量产车已经发布，但和真正的量产还是有一段距离的，贾跃亭时隔多年后再谈情怀，谁信呢？

今天正式亮相的FF91准量产车，目前完成度已经极高了，但远不能达到汽车行业中说的量产水平，从目前的生产工艺上来看，这款FF91的确是拼装起来的，并不是成熟的流水线上进行生产的。

据悉，一般的车企到了准量产的时候，会发几张照片来宣传汽车，但贾跃亭不同的是，他是高调举办了一场发布会，说白了就是向外界展示目前的量产进度，来回击之前FF91订单造假的问题，告诉外界我是真的专心在造车。

贾跃亭表示，从FF91的外观来看，和之前2018年8月28日下线的预量产车基本一致，这款车其实早在2017年就完成了产品定义，主要是因为贾跃亭没有资金，才会使FF91项目停摆。

法拉第未来内部给FF91设定了7个里程碑，如下图所示：

不管是2018年的预量产车还是今天的准量产车，和最终的量产车还是会有一些差距的，根据法拉第未来在今天发布会直播视频中展示的汉福德工厂现场情况来看，目前只是完成了设备的引进。

从现场的画面可以看出来，FF91生产线根本无法达到真正最终量产的状态，而且工厂内部杂乱无序摆放着设备。

而贾跃亭的FF91最终量产也再度延迟，人人造车的时代，贾跃亭的情怀还能再相信吗？

曾经乐视汽车CEO丁磊在离开贾跃亭之后，就创办了高合汽车，高合也推出了首款HiPhi X车型，从高合HiPhi X这款车型可以看出是和FF91一个模子刻出来的，而高合HiPhi X定价只有57万元-80万元，而FF91定价达到了200万元，所以说贾跃亭未来这款车型还能不能进入国内还要打个问号。

贾跃亭表示将在今年第三季度开始进行FF91的交付，这样意味着从今天开始FF91将开始加大产能，并很快和车主们见面了。

为梦想窒息！时隔多年贾跃亭再谈情怀，谁信呢？