奕优科技：物流容器不但是说说而已

物流行业的降本增效怎么解决？关于这个话题的解决方案，很多人给出了不同的答案，或是无人化技术，或是基于管理的流程梳理，也有人开始尝试从单元化物流容器这个维度去解决物流行业的降本增效。

物流容器作为贯穿物流供应链始终的纽带，是优化供应链流程的重要抓手，这就是近几年单元化物流容器概念不断兴起的原因。

单元化推动标准化，才能实现真正的降本增效。

商桥和一站网关于货巴模式的尝试和推进，就是在践行这样的思想。货巴模式中，货物如同乘坐公交车，到站即停，随上随下。集装单元的应用，带来了模块化运输的变革，让千奇百怪的物流作业对象变成了标准的、规范的单元，使得机械化上下货物得到了广泛的应用，极大地缩短了装卸货时间。

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单元化推进供应链优化

集装箱的出现，推动了产业链上下游高度协同，但是托盘作为应用范围最广的跨系统单元，在供应链优化方面的作用显然更大。

在笔者对优链创始人詹敏瑟的采访中，她曾经举了一个例子。带托运输中前后两端的装卸部分，实际上是最受惠的两个部分。带托运输可以将原来总共耗费8个小时的装卸时间，节省到1个小时。当运输企业的所有客户端都是带托运输时，公司的周转率会得到大幅度的提升。

不过，对于出货方来说，带托运输只能为他们节省很少一部分的成本，更多的收益是属于运输公司的。因此，詹敏瑟认识到，这种片段式物流流程，是很难大规模地推动单元化运输的。只有综合性的考量，才有可能从整个流程上节省成本。

单元化带来标准化、机械化、自动化应用程度的提高，加快了物流效率，并在降低劳动强度的同时节省了人力。同时，缩短了货物在供应链中停留的时间，有助于减少库存，促进供应链各个要素协调化发展，对供应链的优化将起到推动作用。

单元化和流程梳理

流程梳理，必须要和精细化管理的概念结合在一起。

推动精细化管理的过程，就是管理者「越来越耳聪目明」的过程。从不知道车开到了哪里，到了解车辆的运行轨迹、载重情况、驾驶情况；从不知道货放在哪里，到了解货放在哪个托盘上，托盘在哪个货架上。

基于容器的流程管理

单元化物流容器既是货物的载具，也必然能成为信息的载具，两者结合就是一个智能化载货工具。

以优联智能托盘为例，托盘贯穿产品的物流周期，产品从生产线下线，即被码放在托盘上，然后带托运输至仓库货架进行存储，出库时则带托运输至各个分仓点。通过托盘上安装的传感器，可以获取托盘的准备定位、货物状况信息、流通信息等。

通过单元化物流容器的形式，物流企业可以关注系统的效率和管理成本，包括单元的形式、应用场合、装卸效率、储存效率、作业的便利性、生产和流通带来的质量和服务等信息。