你认为特斯拉为什么要造卡车呢？

作为一家年年亏损，靠输血和市场预期活着的独角兽创业公司，必须要讲新故事（aka. 吹大NB），现在电动家用车的故事已经讲旧了，不稀奇了。Model3难产，而随着各大传统大厂纷纷推出高端混动和纯电车型，Model X和Model S的高端电动车光环也渐渐退去。另一个故事是自动驾驶。然而令人遗憾的是，特斯拉自动驾驶的致命事故说明了特斯拉相对传统大厂只是胆子比较大，把用户当小白鼠，敢把L2驾驶辅助吹成全自动驾驶。所以马斯克必须开挖新坑：电动卡车！其实发布会开场5分钟就真相大白了。电卡第一特色：空车头百公里加速5秒！秒杀传统柴卡！还拿布加迪拉来垫背！真的吗，哪家货运公司会在乎车头空载加速指标，这发布会根本不是给开卡车的看的。然后是驾驶座内饰：造得和苹果专卖店一样，三块液晶屏。台下的观众又是一阵欢呼。但这些观众里面肯定没有卡车司机。卡车司机我见过，都是朴实的劳动人民，吃苦耐劳，对科技产品不熟，这种码农一样的内饰对他们而言恐怕脱离实际。但电卡是个好故事。第一，这故事新鲜，别人没讲过。第二，电卡对电池的要求远超家用车，这让市场和投资者产生了这样的预期：是不是特斯拉在电池上有所突破，总之，钢铁侠必须先把牛吹大了再说，毕竟fake it until you make it是硅谷教科书操作。至于到了2019年拿不出怎么办，跳票呗。大不了，买电卡送供电拖车，一集装箱里全是电池。