包河“智造”竞速“新赛道”

实干看包河

在刚刚发布的2022年“全国百强区”榜单中，合肥市包河区综合实力居全国第38位，较上年升1位；投资潜力居全国第7位，与上年持平。

  站在新起点，展现新面貌。深入学习贯彻落实党的二十大精神，包河怎么干？新安晚报、大皖新闻即日起推出融媒体策划，定格包河跨越发展的奋力之姿，擘画第一城区实干兴皖的崭新蓝图。

中关村协同创新智汇园  王牌  摄

在合肥市花园大道上，一辆萌态可掬的小巴车慢悠悠地行驶着。这辆小巴车，就是即将“服役”于安徽首条自动驾驶公共交通体验线的专属座驾。在历时半年的准备后，该体验线即将完成路测，有望近期和市民正式见面。这条15公里的体验线虽不长，却见证了包河区发展新能源与智能网联汽车产业的追梦之旅。

安徽首条5G+C-V2X自动驾驶公交体验线“试跑”

王嫣然  摄

实际上，自动驾驶公交车并非只是一辆车这么简单，整条体验线需要集纳多项技术。“聪明的车”+“智慧的路”+“协同的云”组合，由包河区新能源暨智能网联汽车产业链企业协作完成。其中，大唐高鸿智联负责车路协同、云控平台的管理，安凯客车提供整车，智行者负责自动驾驶，宽凳科技提供高精度地图，中科有智开发小程序。

“以这条交通体验线的试运行为契机，我们希望，未来有更多产业生态合作伙伴加入。”大唐高鸿智联总经理陈玉强表示，大家携手推动在公共道路复杂行车条件下的自动驾驶场景示范应用，共同助力合肥高级别自动驾驶汽车、智能网联公交车等场景发展。

自动驾驶汽车5G+C-V2X公共交通体验线项目安全员辅助驾驶

党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。推动高质量发展，一个重要的方面，就是建设现代化产业体系。

从传统汽车工业到智能网联汽车，包河用短短几年时间，完成了产业布局的华丽转身。作为合肥市智能网联产业“策源地”，包河区率先起跑——发布全省首个智能网联汽车产业发展规划，参与制定全省智能网联汽车领域首个政策法规，建成全省首条智能网联汽车运行示范线，牵头成立全省首个智能网联汽车产业联盟，成立全省首个市级智能网联汽车创新中心。

特别是对新能源暨智能网联汽车产业链的生态培育，2018年，包河牵手中关村成立协同创新智汇园区，目前已入驻企业71家，产业链覆盖环境感知、决策控制、车载计算平台、车联网-V2X、高精度地图及信息安全等多个领域，产业生态初具雏形。

合肥南站内， 智行者项目的“自动驾驶团队”引人注目

“接下来，我们将继续推进车路协同设施改造建设，夯实产业规模化发展基础。”包河区经信局相关负责人表示，下一步将继续推进全区域道路开放，结合车路协同设施的智能化升级和改造，构建“车-路-云-网-图”的完整系统。

合肥市打造“新能源汽车之都”，需要更加完善和强大的新能源汽车及智能网联汽车核心零部件产业链的内在支撑。包河区还将探索跨区域合作机制，形成全市发展一体化格局。探索落地智能巡逻车、干线物流、智能接驳小巴等更加丰富的应用场景。搭建产业服务平台，为产业发展提供良好的生态环境。

站在全新赛道，包河正加速前行

吴凡  郝梦瑶 包育晓 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 吴碧琦