我国自主研发的智能装配造桥机2.0首次成功运行

11月25日9时，在江苏省宿迁市盐洛高速宿城至泗洪段施工现场，一块总重91吨的预制箱梁在北斗导航定位系统和双目识别定位系统的衔接配合下，自动完成架设安装作业。完成这项任务的“架桥神器”是由中建八局自主研发的智能装配造桥机2.0，这也是其首次成功运行。

运行中的智能装配造桥机2.0。（中建八局三公司供图）

据了解，智能装配造桥机2.0搭载了主动安全控制系统、北斗导航定位系统等智能化系统，在1.0基础上进行了持续改进，可安装单重270吨以下的墩柱或盖梁，同时可架设跨径40米、重量180吨以内的箱梁、T梁、叠合梁。

据施工方中建八局三公司介绍，新一代造桥机与同类型造桥机相比，施工作业每百公里的安全管理成本可降低36.5%。同时，造桥机搭载的北斗导航定位系统可实现预制构件自动化吊装控制，将参数自动捕捉到设备控制终端，根据科学算法，生成移动指令，迅速完成吊装作业，可将安装工序效率提升20%以上。（记者朱旭东）