陕汽：以智能赋新能

古老的渭河北岸，忙碌的陕汽扩能项目新基地，一片生机勃勃的景象……

11月17日，经过前期充分准备，汽车总装配厂对陕汽重卡扩能基地底盘线进行生产拉动验证工作。全线采用超重载智能AGV、智能拧紧、集中加注等行业先进技术和数字化装备，在新产线自动化、智能化高效加持下，现场物料供应及时、设备运转正常、系统运行顺畅，截止当晚7点30分，当日下线产品车130辆，新产线各项能力与指标得到充分验证，这是自今年4月22日首辆产品下线以来扩能基地底盘线首次高产验证，也是陕汽有史以来单班产能最高记录。

“小机器顶起大重量”

“未来当你驻足在陕汽新基地总装单元的生产线上，放眼望去，你会被300台纵横交错、忙碌穿梭的小机器而震惊。”汽车总装配厂生产办业务主管高晓斌兴致勃勃地说。

“这个小机器叫AGV（自动引导运输车），它主要是负责物流运输。以前是靠人力物流叉车手动配送，现在改用这个智能的小机器，不仅大幅度提升安全性，还极大减少劳动强度。”

那AGV到底是怎么传输的？ 高晓斌介绍，“传输带上现在是从纵梁车库运来的车架，地上是定轨运行的AGV。根据不同规格纵梁的车架，AGV会自动匹配、调整不同的间距——车架EMS会自动给AGV一个信号，AGV上的EMS根据信号提示，自动匹配车辆信息，随后拉开至合理的距离。”

沿着AGV的路线，经过装配平衡轴、前桥、中后桥、传动轴，翻转后装配发动机、驾驶室、油液加注、车辆检测等一系列流程，来到车辆下线口，此时的AGV已经承载起一辆重卡车，足足可顶起数吨的重量。

智能化设备让传统的制造企业焕然一新。AGV穿梭在忙碌的生产轨道上，与热火朝天、正在大干中的生产线交相呼应，在人机交互下，陕汽扩能项目底盘线产能实现单班130辆突破。

“你看到的是第一次也是最后一次”

作为走出国门、走向世界的汽车装备制造企业，陕汽的智能化设备还远不止如此。

走进车架厂新基地，生产线东侧的纵梁连线车间全部实现标准化机器设备生产，绘制出“机器比员工多、机器比员工繁忙”的景象。

“从一卷钢材，到一个车架，要经过钢卷压平、纵梁冲压、切割、折弯等一系列流程，而这些全部都是无人化的机器操作，员工只需点击旁边的电脑按钮，机器便行动起来。也就是说，你第一次看到的这卷钢材，也就是最后一次看到，因为你再次看到它时，就已经是完整的车架了。” 车架厂技术办主任王旸介绍现场情况。

生产线旁，钢材卷经过一系列智能化操作，变成坚实的纵梁，仅仅需要不到10名工人。智能化设备让生产节奏大幅加快，当前，车架纵梁的日产能可达到630辆份，不仅节省人力，促进生产效率大幅提升，更带来智能化、自动化的高效便捷。

以智能赋新能，开启“智造”加速度，陕汽积极推动汽车产业集群化发展，向国际一流企业目标阔步前行。同时，以企业自动化生产线、扩能项目、智能仓库等重大项目建设为支撑，工业互联网、智能机器人关键技术攻关陆续取得突破，不断推动生产制造与数据、网络的进一步融合，真正实现以创新创造构筑核心竞争力，以智能制造赋能高质量发展。

本报记者 吴瑕报道

谭永平摄影